jak w temacie czy mbc montuje sie zamiast N75??

montuje sie zamiast n75, gdzies widzialem schemat wpiecia w instalacje podcisnieniowa z podlaczonym n75. pytanie tylko po co mbc ?

bo padl mi N75 a czesc tylko w aso za miliony i pytam czy to jest taki zamiennik N75 taki uniwersalny bo nigdzie nie moge znalesc uzywki do 1.8t i montuje sie go w miejsce N75??

miliony ????

a ja myslałem że 200zł

tutaj masz cos lepszego:

zawór solenoid MAC N75 (3157063921) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

no u mnie z 300zl w bdg ehh taka mała rzecz a cieszy ;p czyli jakbym chciał mbc to w miejsce N75 ladowac??

...czyli jakbym chciał mbc to w miejsce N75 ladowac??

a gdzie indziech chcesz go wrzucic ?

chce sie upewnic zeby czegos nie zwalic ,dzieki ;p

ale ustaw go w/g przepływki a nie zegara

bo jak ustawisz go w/g zegara to bedziesz miał przeładowania jak temp zacznie spadac

dzieki za info

Devast a na ile można ustawić mbc w AEB? Czy n75 z tdi będzie działał?

Pytasz o cisnienie czy o wartosci z przeplywki ?

Niestety nie msm wiedzy na temat MBC w tdi

devastation chodzi mi o AEB tzn jakie ciśnienie można ustawic na mbc lub wartość przepływki na k03,bo u mnie też coś świruje n75 i podmieniłem na ten z TDI,ale dalej coś jest nie tak.

Max 130g/s

a mozna podmienic na ten z tdi?? i nie bedzie szarpal?? na kompie mi wywalilo blad tego zaworku, kable sprawdzilem ok sa, chcialem wyczyscic i sie okazalo ze w moim N75 nie ma tloczka i sprezzynki ktos albo chcial przelot zrobc albo kijowo go poskladal wiec szukam i szukam i tylko do tdi maja a do benzyny tylko serwis. od tdi ma mniejsze wezsze krucce to bedzie dzialalo??

Dev. to ja mam teraz 160g/s przy 6600obr/min

martiborki

będzie działał bo sam nawet teraz na takim jeżdze,tylko krućce trzeba pozmieniać i będzie działać.

pozmieniac krućce tzn?? wezyki inne mniejsze to napewno a i ktorym kroccem w dolot a ktorym w wg

Dev. to ja mam teraz 160g/s przy 6600obr/min

Czyli masz auto po programie, tak ?

tak,jest po programie a ciśnienie skacze jak głupie a jak złapie pare peaków 1,2bara-a,to łapie tryb awaryjny i podejrzewam że mogą być już magnesy w n-ce na wykończeniu i dlatego chciałem założyc mbc

czy to poprawny schemat połaczenia n75 ?????

Wyniki Szukania w Grafice Google dla http://img821.imageshack.us/img821/5652/13383108.jpg

W dniu 12.04.2013 o 19:10, Dev napisał(a):

Czyli masz auto po programie, tak ?

mam pytanko mam problem z n75 ( u mnie pierburg)

autko po programie

jeździło to tak ponad 5 lat

padl zawor wymieniłem na nowy i psuje się po 5-20 km wykluczam wadę fabryczna zawroka bo przerobiłem już 4 sztuki 

 

masz jakiś pomysł co mogę zrobić/sprawdzić ?

męczę się z tym ponad miesiąc