Witam.

Zwracam się z prośbą o poradę. Chciałbym powiększyć zestaw hamulcowy w mojej B5 Quattro zarówno przód jak i tył. Wymiana ma objąć cały komplet czyli tarcze wraz z klockami. I tutaj powstaje pytanie czy bez większych problemów da się zaadaptować tarcze na przód np. z A6 C6:

Średnica [mm]: 321

Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 30

Minimalna grubość [mm]: 28

Oryginalne wg. ETKI to:

288x25mm

Po wymianie przodu myślałem o przetoczeniu tych starych i wrzuceniu ich na tylną ośkę. Czy takie zabiegi są możliwe do zrealizowania bez większych problemów technicznych?

Przecież jest wciąż żywy temat o swapach przodu i tyłu w B5 .

Aby wsadzić tą tarcze co piszesz musiałbyś wywalić zwrotnicę i wahacz.Założyć zwrotnicę z rozstawem mocowań pod zacisk 146 mm

i wahacz z większym sworzniem.

Do tego zacisk inny , klocki i tarcze.

Czyli jest to trochę droższa i bardziej skomplikowana zabawa niż myślałem... "Szybka podmianka" nie wchodzi w gre i w prostszy sposób nie da rady powiększyć hamulcy? Nawiasem jeśli mógłbyś to podeślij mi link do tematu o którym mówisz żeby tego niepotrzebnie nie przedłużać...

Jeden z wielu http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/hamulce-s8-d2-fl-267080/

i tył http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/wieksze-tylne-hamulce-b5-s4-mala-niespoodzianka-posiadaczy-aut-quattro-234246/

ale tematy są i inne .

Wielkie dzięki:wink:

Jeden z wielu http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/hamulce-s8-d2-fl-267080/

i tył http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/wieksze-tylne-hamulce-b5-s4-mala-niespoodzianka-posiadaczy-aut-quattro-234246/

ale tematy są i inne .

http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/all-b6-b7-upgrade-hamulcow-a4-19418/

do A4Q P&P przód 312/25 mm

tył 256/22 mm od S4 B5L

żeby zmienic przód na 320 i wiecej musisz: (dotyczy to wszystkich V6-ek oraz AJL-a)

zmienic przednie zwrotnice na te z S4 lub allroada oraz dolny prosty wahacz

do tego tarcze, klocki, jarzma z zaciskami oraz osłony

tarcza od A6 C6 nie pasuje, jest za wysoka, musi miec 46.5 mm

z tyłem jest prosciej ale wcale nie ciekawie, bo max podchodzi 256/22 mm

zmieniasz: tarcze, klocki, zaciski z jarzmami i osłony, choc to nie jest do konca konieczne

wieksze srednice wymagaja zmiany linki od ręcznego

oraz kombinacji z dystansami pomiedzy jarzmem a zwrotnica

bo nie ma tarczy o odpowiedniej wysokości no chyba ze te z RS6

tak dla zobrazowania sytuacji

Przód

312mm - Bremsenumbau Vorderachse von 288mm auf 312mm (V6)

321mm - Bremsenumbau Vorderachse auf 321 mm

334mm - Bremsenumbau Vorderachse von 288mm auf 334mm (W8)

Tył

269mm - Bremsenumbau Hinterachse von 256mm (V6) auf 269mm (W8)

335mm - Bremsenumbau Hinterachse von 256mm (V6) auf 269mm (W8)

a inne rozmiary to juz przez adaptery

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale jak pisze devastation przy tej konfiguracji:

do A4Q P&P przód 312/25 mm

tył 256/22 mm od S4 B5L

było by najmniej zachodu i minimalne ingerencje w wymiane części żeby zrobić taką przekładke?

Owszem ale najwiekszym problemem jest zdobycie

Jarzm i zaciskow od S4 B5L

Zaciski i jarzma audi s4 b5 Wałbrzych ? Tablica.pl

Chodzi o coś takiego?

to jest dwutłoczkowy zacisk TRW na przód od S4 B5

ale nie pchaj sie w to g....o

A jak powinno wyglądać to jarzmo dokładnie żebym wiedział czego szukać i jak to wygląda:wink:

http://www.4cars.pl/img/161/mid/bht136.jpg

tak wyglada zacisk, na google znajdziesz zdjecia jarzm ale śa bardzo male i słabo widoczne

jarzma sa takie same jak u Ciebie ale o 12 mm szersze i 5.5 mm wyższa bo tarcza ma 22 mm szerokosci i 256 mm srednicy

256mm średnicy? Chyba 288mm...

256mm średnicy? Chyba 288mm...

Dev pisał o tyle i rozmiarze jaki morzesz wsadzić - >256 mm z S4 .

A jak wygląda jarzmo pod 312 mm na przód to masz zdjęcia i numery części w pierwszym linku który podał Kowi.

. 

Edytowane 24 Stycznia 20206 l przez miaste