Stuki po wymianie gwintu

[zychu]

Wymieniłem ostatnio wszystkie amory i sprężyny na nowy komplet gwincior Supersport. I w tym momencie zaczęły się problemy.

1 - Podczas szarpania kierownicą na postoju, na zgaszonym jak i na odpalonym silniku słychać stuki, ustają na podniesionym aucie i przy powolnym kręceniu kierownicą. Byłem dzisiaj na szarpakach i wszystko w zawieszeniu (gałki, wahacze) nie mają luzów. Diagnosta stwierdził, że auto jest za nisko opuszczone i drążki gdzies obcierają... Co może być nie tak? Co sprawdzić?

2- Podczas hamowania słychać takie pulsacyjne drgania, głuche stuki dochodzace z tylnego zawieszenia, występują tylko podczas hamowania i po odpuszczeniu hamulca występują coraz wolniej i zanikają.

Proszę o pomoc

[Wafel1]

1 - Podczas szarpania kierownicą na postoju, na zgaszonym jak i na odpalonym silniku słychać stuki, ustają na podniesionym aucie i przy powolnym kręceniu kierownicą. Byłem dzisiaj na szarpakach i wszystko w zawieszeniu (gałki, wahacze) nie mają luzów. Diagnosta stwierdził, że auto jest za nisko opuszczone i drążki gdzies obcierają... Co może być nie tak? Co sprawdzić?

to nie przypadkiem maglownica? stuki dobiegają z okolic serwa?