Witam,

odkąd zrobiło się ciepło 15-20 C czuję, że mam słabsze przyspieszenie, jeżdżę jeszcze na zimowych oponach bo letnie moge dopiero kupić w next tygodniu (brak siana, nowe auto).

Czy to może korelować?

Pozdro, thx.

kolego co do opon zimowych latem to robia sie plastyczne i jest niegezbiecznie przy wiekszych predkosciach z wlasnego doswiadczenia

a co do slabszego przyspieszania to diesle juz tak maja ze w upalne dni slabiej lataj bo jest cieple powietrze ktore trafia do komory spalania ori intercooler nie wyrabia zeby schlodzic:wink:

montuje sie FMIC i zderzak i po sprawie osiagi sie poprawiaja:decayed:

Z ciekawości poczytałem trochę o montażu tego FMIC w B6:

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/b6-awx-fmic-zalozone-54112/

i widzę, że to fajne, ale czasowo i kosztowo to trochę wkładu niestety wymaga:kwasny:

Diesle czy ogólnie auta z turbinami?

auta z turbo

powietrze sprezane przez turbine zgodnei z zasadami termodynamiki zwieksza swoja temperature, w zimie jest to malo odczuwalne ale w lecie roznica jest juz odczuwalna

dla przykladu odwrotna sytuacja jest przy rozprezaniu powietrza ktore staje sie lodowate, tak jak na przyklad w dezodorancie

cieple powietrze ma wieksza objetosc wiec na przyklad w 1m3 jest mniej tlenu niz w 1m3 zimnego powietrza

No właśnie, więc nie diesle tak mają tylko teraz większość nowoczesnych TFSI też tak ma.

wszedzie tam gdzie jest kompresja powietrza w dolocie

Ludzie 15-20 stopni to nie upał.... to co będzie jak będzie 35 a w słońcu 40 ?

Profilaktycznie możesz przetrzepać auto vagiem i zrobić logi ...może jakiś coś się znajdzie