Witam Kolegow chcialbym zapytac jaki jest mozliwy luz na turbince maxymalny ? wiem ze najlepiej jak by nie bylo ale wiadomo jak jest .... ;d nikt nie ma maszynki do pieniedzy ;p

Gdzieś czytałem że niewielkie luzy w poziome są dopuszczalne ,gorzej z luzami w pionie ,te powinny byc uleczone

niewielki luz poprzeczny jest zawsze, nawet w nowym turbo

wzdłużnego nie powinno być wogóle, wiadomo im mniejszy tym lepszy

poprzeczny tak

wzdluzny nie

czyli jak jest turbinka w samochodzie zdjal bym waz od fmic to wirnik moze chodzic delikatnie gora dol a nie powinien chodzic tyl przod? dobrze rozumiem

czyli jak jest turbinka w samochodzie zdjal bym waz od fmic to wirnik moze chodzic delikatnie gora dol a nie powinien chodzic tyl przod? dobrze rozumiem

dokładnie tak.

No i oleju nie może puszczać

no oki oleju to tam troszeczke jest ale nie ma tragedii to taki luzik mam a ile ten luz moze wynosic milimetr?

Panowie bo mam dylemat z moim Turbo w AFN , jeżeli chodzi o jakiekolwiek luzy na wirniku to można powiedzieć że ich nie ma albo są lekko wyczuwalne ale tylko poprzeczne , lecz jak sprawdzałem dzisiaj jak szybko sztanga chodzi to:facepalm: chodzi bardzo ociężale do góry i w dół , autko nie powiem nie ma takiej mocy jaką powinno mieć ( moc na poziomie 1.6 75km benzyniaka - sprawdzałęm z kumplem ;D nie odejde mu )

Do tego mam wtryski 0.216 ale to mniejsza o to .

Robiłem logi i niestety troche mi turbo przeładowuje - kata brak . I teraz się zastanawiam czy wyciągać turbo i czyścić czy pokusić się o turbo z Awx z dolotem ??

Nie ukrywam planuje zrobić wirusa ale z turbo w tym stanie - bez sensu

Jeśli chcesz robic program to kupuj AWX ale też go wyczyść przed włożeniem żeby sie nie okazało że jest zasyfione.

Z Twojego opisu wygląda że Twoja turbina jest ok tylko ją trzeba dokładnie wyczyścić i będzie ok.

Jeśli chcesz robic program to kupuj AWX ale też go wyczyść przed włożeniem żeby sie nie okazało że jest zasyfione.

Z Twojego opisu wygląda że Twoja turbina jest ok tylko ją trzeba dokładnie wyczyścić i będzie ok.

Też tak mi się wydaję że to tylko kwestia dobrego wyczyszczenia jak i Turbo tak i kolektora dolotowego bo jak ostatnio zdjełem rurę z dolotu to widziałem że osadu trochę tam jest , w dodatku jak odkręciłem wąż od turba to było sucho także to też oznaka na Plus . A nie chcę się tak bardzo w koszta pchać

Profilaktycznie przed chipem chce wymienić IC od Alfy 164 przy tej mocy to tak naprawde profilaktyka ale lepiej niech ma więcej zimnego powietrza i lekko mu się dycha

Na tej torbinie więcej jak koło 140KM nie osiągniesz nawet z tymi wtryskami. Więc to zależy na co liczysz. Troche większy IC nie zaszkodzi szczególnie latem.

Na tej torbinie więcej jak koło 140KM nie osiągniesz nawet z tymi wtryskami. Więc to zależy na co liczysz. Troche większy IC nie zaszkodzi szczególnie latem.

Haha Latem :grin:

Może w przyszłym roku przyjdzie