Vego

zrobilem tak jak w instrukcji i spalanie pokazuje najnizej 7,5l co zrobic?

e to nie bede sie bawil ;/

myslalem ze tez da rade cos zdrapac i gites

koledzy a jak bym chcial tylko biale wskazówki zrobic?

a jak sie ma n19 do przeladowania turbiny i czy podcisnienie na tych wezykach ma cos do jakosci hamulcow? jak wezyki podcisnienia maja sie do hamulców??? ew nieszczelnosc na nich ?

a czy zaworki podcinienia mozna regenerowac nie wiem wymienic jakies uszczelki rozebrac czy cos takiego a tak dla jasnosci ile konkretnie powinna pompa podcisnienia wytwarzac przed zaworkami tam gdzie wychodzi krociec od serwa ? i ile powinno byc na gruszce ?

juz wymienione tylko jak to w mowia polak potrafi zostaly mi dwie srubki na kluczyk 10 i wszystko skrecone gdzie brakuje nie wiem ;D a nagrzewnice juz z4 miechy mialem ominieta

slyszalem ze zawiasy podciagnac do gory bo drzwi sie opuszczaja ale to zobacze jeszcze

no poszukam poszukam musze sie wziac bo wiecznie nei bedzie 30 st :)teraz urlop to czasu mam tylko zeby to mniej wiecej ogarna wszystko rozlozyc i zlozyc zeby liczniki z prawej strony nie wyszly... hehehe (zarcik)

Czyli ogolnie dobrze grzeje chdzi mi o intensywnosc na hi nie idzie wytrzymac?

a mojej a4 czeka mnie wymiana nagrzewnicy niech mi Ktos podpowie kto juz to robil czy wymienic na jakas nagrzewnice drozsza czy zwykla np. valeo wystraczy jak widomo roboty przy tym jest wiec chce raz zrobic i porzadnie

mialem tez ten problem kup sobie oryginalne druty co widac na zewnatrz i po problemie tylko najpierw wyczysc tarcze z rdzy i taka rada czescij chamuj z wiekszej predkosci i mocniej nie oszczedaj hamulcow bo dobre hAamulce to sprawdzone hamulce sam sie przekonalem jak delikatnie sie hamuje to nie oszczedza sie a klocki duzo nie kosztuja komplet 150 zl to co to jest ,,,oszczedzisz 10 tys km jak tyle dasz rade oszczedzic a wyjdzie ci to tak ze sie nie oplaci o sory ja pisze o swoich 288 heblach od 110-tki

aha oki dzieki sa napisy

koledzy powiedzcie jak je zamontowac drobnym zwojem do golr czy do dolu bo nie wiem ile ludzi tyle opinii na poprzednich springach progresywnch -60 z przodu mialem drobnym zwojem do dolu a mowia ze powinno sie do gory i nie wiem ... pomozcie

nie trzeba zdejmowac na zgaszonym zimnym silniku poruszaj w gore dzwignie i bedziesz wiedzial czy ciezko chodzi czy nie ja np. swojej nie moglem na warsztacie dwoma rekami ruszyc tej dzwigienki jak mialem zapieczone kierownice

sprawdz tez czy masz szczelny dolot tam gdzie widac olej na wezach od dolotu i poruszaj reka sam dzwignie od lopatek czy lekko w miare chodzi (na zgaszonym silniku) dawno wymieniales filtr paliwa ?

no i fajnie Ciach konkretny gosc jest

masz u mnie w podpisie link do ciachciach mi robil fure i jest ogarniety gosc napewno ogarnie Twoj problem

bez przesady tyle kucy nie zabierze klima takie moje zdanie popieram kolege

chcesz to ja mam przod -60 tyl - 40 moge zrobic zdj i Ci pokazac jesli Cb interesuje jeszcze to

własnie chcialbym zapytac o ten krociec z tylu silnika w silniku 1,9 tdi w afn 110 kucy czy Ktos moze juz tam grzebal bo mi sie delikatnie saczy z tego miejsca a nie wiem czy tam jest oring jakis czy cos innego uszczelka prosze o pomoc dodam ze w tym kroccu sa 3 swiece do grzania plynu chlodzacego

z tego co sie orientuje seryjne sprzeglo oryginalne pociagnie bez problemu 360 nm a sprzeglo od awx jest prawie to samo

koledzy a tak zwany swierszczyk pod maska to moze byc wina lozyska na sprezarce klimy bo jak zdejme pasek klimy to nie ma tego dzwieku ?

a ubywanie plynu chlodniczego ma cos do parowania szyb?

obieg zewnetrzny to jest ten przycisk w prawym dolnym rogu ? to nie jest obieg wew?