witam

od wczoraj silnik niedogrzewa mi się

max 78stopni na vagu

wymienilem miesiac temu termostat na gates i dlaczego znow padl?

witam

od wczoraj silnik niedogrzewa mi się

max 78stopni na vagu

wymienilem miesiac temu termostat na gates i dlaczego znow padl?

kup ori w ASO, a nie bedzie tego problemu

Też nie zawsze, ojciec mial a6 c4 i w ciągu 15 miesięcy wymieniał 2 oryginalne, też badziewia jak trafisz

Janusz

Gesendet von meinem LT28h mit Tapatalk 2

wydaje mi sie ze gates to dobra firma i wcale malo za niego nie dalem i tak szybko sie skonczyl?

w kazdym sklepie są gates z wyższej półki

40 zl dalem a najtaniej znalazlem ...

ok zalatwilem ze znajomym ze na gwarancje pojdzie ten gates

Oddaj na gwarancje i wsadz nowy wymien tez jak nie wymieniales plyn chlodniczy.

zawsze wsadzalem wahlera i nigdy nie mialem problemow. fakt, ze przed zamontowaniem gotowalem go w wodzie z termometrem i sprawdzalem czy dziala jak nalezy zawsze to mniej roboty wrazie co, i jestesmy pewni ze pakujemy sprawna czesc a nie bubel

zawsze wsadzalem wahlera i nigdy nie mialem problemow. fakt, ze przed zamontowaniem gotowalem go w wodzie z termometrem i sprawdzalem czy dziala jak nalezy zawsze to mniej roboty wrazie co, i jestesmy pewni ze pakujemy sprawna czesc a nie bubel

moj tez dzialal bez problemu przez miesiąc ;d a tu nagle wskazówka temp leży i koniec

bywa i tak, ale tak samo bywa z orginalami za ponad 2x wyzsza cene . u ojca w tdi jezdzi vernet (podobno to samo co wahler) od października, u mnie od marca. w poprzednich autach po wymianie nie wracalem do tematu. widac zalezy jak sie trafi

troche dziwna sytuacja bo wyciągnąłem ten niby uszkodzony i po teście w wodzie na kuchni działa normalnie ;/

a w aucie nie działał ...

może czujnik winny

może czujnik winny

dzis odpalilem silnik po wymienei termostatu na nowy i zalalem plynem nowym i znow to samo max 75 stopni i temperatura wariuje a silnik nagrzany i termostat otworzyl;/

czyli czujnik temperatury winny?

a dlaczego nei pakazuje nic na vagu ze czujnik padniety? musze kupic nowy czy da sie cos zrobic?

Zrób logi na VAG COMie

Chcesz się upewnić co do termostatu to zloguj rozgrzany silnik w dwóch sterownikach :

najpierw grupa 007 w sterowniku silnika czyli 01 Engine a następnie grupa 003 w sterowniku zegarów czyli 17 Instruments i od razu będzie widać czy termostat szwankuje czy coś ze wskaźnikiem temp. w zegarach jest nie tak.

Zrób logi na VAG COMie

Chcesz się upewnić co do termostatu to zloguj rozgrzany silnik w dwóch sterownikach :

najpierw grupa 007 w sterowniku silnika czyli 01 Engine a następnie grupa 003 w sterowniku zegarów czyli 17 Instruments i od razu będzie widać czy termostat szwankuje czy coś ze wskaźnikiem temp. w zegarach jest nie tak.

oszukuje czujnik ten w liczniku temperatura silnika 90stopni natomiast licznik pokazuje 70:D

standardowy problem. nie wiem dlaczego zawsze zj%^&ie sie ten obwod od licznika...

standardowy problem. nie wiem dlaczego zawsze zj%^&ie sie ten obwod od licznika...

sprobuje wymontowac i przeczyscic czujnik moze cos pomoze

na wodzie jezdzisz, ze chcesz z kamienia czyscić? czujnik to czujnik - termistor w obudowie. kup nowy i od razu zmien - unikniesz 2 razy rozbierania.

na wodzie jezdzisz, ze chcesz z kamienia czyscić? czujnik to czujnik - termistor w obudowie. kup nowy i od razu zmien - unikniesz 2 razy rozbierania.

a wiesz moze i tak byc bo mialem 6:10 wody demineralizowanej dolanej do płynu i moze przez to takie cuda sie zrobily;)

nie sądzę. aczkolwiek wykręcisz to zobaczysz jak wygląda.

bywa i tak, ale tak samo bywa z orginalami za ponad 2x wyzsza cene . u ojca w tdi jezdzi vernet (podobno to samo co wahler) od października, u mnie od marca. w poprzednich autach po wymianie nie wracalem do tematu. widac zalezy jak sie trafi

Też śmigam na vernecie, w sumie przez przypadek bo zamawiałem w sklepie wahlera, ktoś się pomylił więc brałem co przywieźli bo autko stało rozdidrane.

Jak za te pieniądze to na prawdę polecam:wink: