Przyjrzałem się dziś gumom w wahaczach górnych, wyglądają jak na fotkach. Kwalifikuje się to już do wymiany?

Jeśli nie ma jeszcze żadnych luzów i guma nie jest oderwana to możesz jeszcze chwilę pojeżdzić

dla mnie wachacze w takim stanie to nadają sie do natychmiastowej wymiany,bo to kwestia dni jak będą walić

Hm... czy muszę od razu wymieniać wszystkie? Nie oglądałem jeszcze tych dolnych, ale jeżeli okazałaby się, że są ok, to mogę wymieć tylko te 4 górne, a dół zrobić jak przyjdzie na nie czas.

Czy trzeba całość od razu?

Jak nic nie stuka i puka to zostaw, szkoda Twojej kasy, może się okazać że na nich jeszcze przejedziesz więcej niż na nowych zamiennikach.

PS: Uratuj ślimaka

ja wymieniłem samą górę i dół już przeżył drugi komplet górnych wiec nie ma potrzeby wymiany wszystkich

Potwierdzam ja jezdze juz na takich 4 rok i jest ok.

U mnie to samo, już parę tyś km temu takie pęknięcia widziałem i jest cicho w zawieszeniu, prędzej się na sworzniu wybije.

Ja bym nie zmieniał, u mnie 2 wyglądają podobnie i od roku już tak jest. cisza.

Ja miałem podobnie, ale cały czas nasłuchiwałem i w końcu po 5kkm lewa strona poszła do wymiany, po 500km wymieniłem prawą bo też zaczęła się odzywać. Najlepiej odepnij dolne wahacze i sprawdź ich stan, wymieniłem tylko górne ale teraz myślę że drugi raz wymieniłbym cały komplet. Co do wytrzymałości oryginalnych to nie podlega dyskusji, ja wymieniałem na SRL i po 10kkm są jak nowe, ale omijam dziurawe drogi i ogólnie śmigam po gładkich trasach.

Co do wytrzymałości oryginalnych to nie podlega dyskusji, ja wymieniałem na SRL i po 10kkm są jak nowe

SRL lepsze od Lemfordera?

Co idzie nie pierwszy montaż?

Co do wytrzymałości oryginalnych to nie podlega dyskusji, ja wymieniałem na SRL i po 10kkm są jak nowe

SRL lepsze od Lemfordera?

Co idzie nie pierwszy montaż?

Czytać ze zrozumieniem (oryginał najlepszy - niema dyskusji)