Brak zapłonu, błąd blokady kierowniczej a4 b8 PROSZĘ O POMOX

[darecy 14]

Masz problemy z komunikacja bo trzeba zdjąć CP, następnie przypisać rygiel do klimatronika, kluczyków i tylko w ASO. To nie B7 ze można kluczyk czy rygiel przypisać VCDSem.

iPad Tapatalk HD

[adrian998998 12]

Chcesz pomocy pisz. Mam w Radomiu człowieka co Ci to ogarnie:)

[QaDo 2]

U nie tak prosto, trzeba mieć fejsa z online i wykupionym dostępem, używany jak wspomnieli koledzy wymaga zdjęcia CP i adaptacji. Ciężka sprawa, co ciekawe mój z uwalonym immo pozwalał na ściągnięcie hamulca, nie pamietam jak to zrobiłęm ale chwile cwiczylem i sie udało, na pewno dlugo go przytrzymywalem.

Życzę powodzenia.

[adrian998998 12]

Jest wszystko prosto. Ziomek ma dostep do bazy geko i sprzetu od pyty wiec postawi na nogi. Robi auta tegoroczne , stawia stery na nogi wiec to pryszcz dla niego bedzie.

[darecy 14]

Mi też elektryk tak mowił, baza audi, sam programuje epromy i pisze software. pewnie postawil by na kola auto. Jednak skaczylo sie na aso. Konkluzja: pojedz do aso lub sprzedaj takie auto później z lewym komponentem... dopiero zaoszczedzisz?

[adrian998998 12]

Wszystko się robi pod numer nadwozia więc lewego komponentu Ci nie pokaże;)

[darecy 14]

Wszystko się robi pod numer nadwozia więc lewego komponentu Ci nie pokaże;)

A kto Ci takich głupot nagadał?

Cześć dopisuje się do samochodu, a nie samochód do niej.

Czyli jak masz numery części zakodowane w epromie, możesz je skasować i zmienić, ale są tez inne numery na stałe zakodowane w danym komponecie i ich nie można zmienić ani przekodować tu jest problem.

Oszukujesz wtedy samochód, że cześć jest o danych nr i go programujesz, w kanałach wylaczasz pokazywanie błędów softweru np: na VCDS i masz.

Podam Ci przykład: nie możesz mieć np: 2 lub wiecej rygli do tego samego auta, masz przypisany tylko jeden. Jak zmienisz jeden ten drugi nie będzie działać.

iPad Tapatalk HD

[adrian998998 12]

No dobra ale jak masz sprzęt do odczytu procka i pamieci to sobie możesz sklonowac rygiel i bedziesz miał dwa. Oczywiscie w aucie jest tylko jeden komponent przypisany ( chodzi o rygiel) Rygiel mozna recznie zakodowa VCDSem abys mial tylko pin auta robi się to dosłownie 30s i hula (chodzi np o passata B6) Powiem tak jak się ma sprzęt i wiedzę to wszystko da się zrobic. Bez OT jak coś.

[Qoral 1]

Witam,

właśnie moją ESKE dopadł problem z tematu..

posiada ktoś namiary do jakiegoś speca który potrafi przypisać rygiel do auta?

dzwoniłem do ASO robią to bez problemu tylko że trzeba im z holować auto .. :\

okolice wielkopolski

Edytowane 19 Marca 2016 przez Qoral