[B5 ADR] Gaśnie po odpaleniu

[driv 0]

Witam,

dawno mnie nie było na forum bo i moje autko nie sprawiało problemów, do teraz:(

Mam problem przy paleniu mojego auteczka - bez względu na warunki atosferyczne objaw jest następujący:

pali bez problemu, po zapaleniu obroty wskakują na ok 1000 obr. po czym spadają i auto gaśnie:( dodawanie gazu nic nie pomaga.

Pomocy Koledzy Klubowicze, niebawem jadę na wakacje:))) pozdrawiam

[fend18 0]

Witam,

dawno mnie nie było na forum bo i moje autko nie sprawiało problemów, do teraz:(

Mam problem przy paleniu mojego auteczka - bez względu na warunki atosferyczne objaw jest następujący:

pali bez problemu, po zapaleniu obroty wskakują na ok 1000 obr. po czym spadają i auto gaśnie:( dodawanie gazu nic nie pomaga.

Pomocy Koledzy Klubowicze, niebawem jadę na wakacje:))) pozdrawiam

kontrolka immobilajzera gasnie czy mruga? po przekreceniu zaplonu?

[driv 0]

Witam,

a która to? Generalnie po zapaleniu auta wszystko gaśnie i jest OK, teoretycznie. Dzisiaj rano po wyjeździe z garażu obroty były od 1200 do 200 a raz czy dwa nawet zgasł(((

[Nosfer 2]

Witam,

a która to? Generalnie po zapaleniu auta wszystko gaśnie i jest OK, teoretycznie. Dzisiaj rano po wyjeździe z garażu obroty były od 1200 do 200 a raz czy dwa nawet zgasł(((

Tzn. Falują Ci obrotu i w końcu gaśnie? Czy auto chodzi Ci przez równo 1-2sekundy i gaśnie. Sprawdź czy pali Ci się pomarańczowa kontrolka na lewym zegarze z "samochodem z kluczykiem na kole".. Jak mruga to immo. Wtedy przeszukaj dział Warsztat i tam wszystko Ci się rozjaśni..

[driv 0]

jak zauważyłem to i jedno i drugie. Tzn. jak zaraz po jeździe próbowałem zapalić to mrugał immo a jak chwilę postał to gasł bez mrugania. No a obroty falują praktycznie przy każdym dojeździe do skrzyżowania:(

[szogun0 9]

Skąd jesteś?

Daleko ode mnie?

[driv 0]

witam,

już kiedyś rozmawialiśmy - z Przemyśla:)

Teraz sprawdziłem na chłodno i jak poczekam az immo zgaśnie przed zapaleniem to wszystko jest ok tzn nie mruga. Natomiast obroty ewidentnie są nie takie. Podejrzewam silnik krokowy albo albo przepływomierz.

[arkades 0]

witam,

mam (przynajmniej tak mi się wydaje) podobny problem:

samochód jeździ bez najmniejszych problemów na benzynie jak ina LPG (sekwencja DT GAS), na biegu jałowym trzyma również w obydwu przypadkach około 1000 obr/min.

problem zaczyna się przy odpalaniu... rozrusznik kręci normalnie i po krótkiej chwili odpala, po to żeby za 1s zgasnąć.

Szybciej odpala przy włączonej benzynie i wtedy raczej nie ma problemów, ale jak jest ustawiony na LPG (niby też odpala na benzynie z tą różnicą że automatycznie przełącza się później na LPG) to można kręcić z 10 razy i za każdym odpala i gaśnie po 1s. Dodam jeszcze, że można wciskać gaz do podłogi, a reaguje tylko na pierwsze wciśnięcie i nie ma zmiłuj gaśnie! ;(

Po podłączeniu do komputera wyszły następujące usterki:

...

Sterownik silnika zablokowany

Sporadycznie

00561 012

Dopasowanie mieszanki

Granica adaptacji (multip.) przekroczona

00561 015

Dopasowanie mieszanki

Granica adaptacji (addytyw.) nieosiągnięta

...

Pan po diagnozie komputerowej i krótkim pokazie odpalania i gaśnięcia samochodu robił wielkie oczy i nic nie potrafił powiedzieć... nawet wytłumaczyć o co chodzi z tymi usterkami wykrytymi przez komputer ehhh...

może ktoś miał podobny problem i wie gdzi ejest pies pogrzebany?

[tomcio1600 1]

Podejrzewam silnik krokowy albo albo przepływomierz.

1.8 ADR nie ma silnika krokowego

[estepe 0]

Nie wiem czy to pomoze ale warto sprobowac: U mnie gdy sie tak dzieje ze po odpaleniu za chwile gasnie to trzeba najpierw nacisnac przycisk swiatel awaryjnych zeby zamygal ze 2 razy i go wylaczyc, nastepnie odpalic auto,( warto sprobowac ponownie gdy 1 proba nie pomoze) jest to u mnie jakis rodzaj blokady, przyciskiem awaryjnych uzbrajam takze auto (cos w rodzaju oddcinania zaplonu). Poprzedni wlasciciel nic mi nie powiedzial ze cos takiego mam, jakos przydatkiem odkryłem, dodam tez ze nie mam alarmu i ze taki rodzaj zabezpieczenia mogl zalozyc poprzedni wlasciciel w celu zabezbieczenia auta dodatkowo ale tez moze jest to fabrycznie, nie mam pojecia.

Co do falowania to czyszczenie i adaptacja przepustnicy chyba, bylo na forum. Pozdrawiam.