Właśnie jest w drodze do mnie taki zestawik :

Jest to orginalne zawieszenie sportowe z A4 B6 1.8TQ

teraz pytanie generalne: Czy i o ile mozliwy jest wzrost mocy na kołach??

hmm ja nie widze powodu, czemu zawiecha mialaby zwiekszyc moc na kolach...

poza zwiększeniem przyczepności na równiej drodze

poza zmniejszeniem przyczepności na nierównej drodze

poza zmniejszeniem komfortu jazdy :smile:

poza większym ryzykiem uszkodzenia podwozia

nic nie powinno się zmienić :mrgreen:

Zdeniu bo liść będzie :mrgreen:

to oświecić mnie jak można zmniejszyć straty mocy na kołach??

nie za szerokie kapcie, twarda zawiecha ale tylko na dobrych drogach

Mocy to chyba nie przybędzie ale bardziej ją poczujesz na plecach , i na dupalu też

Mocy to chyba nie przybędzie ale bardziej ją poczujesz na plecach , i na dupalu też

a i plomby moga zaczac wypadac ..... :twisted:

teraz pytanie generalne: Czy i o ile mozliwy jest wzrost mocy na kołach??

:roll: :mrgreen: buehehehehehehehehehehehehehehehehehehehheheheh

wychodząc z tego założenia to miałbym ze 250KM

założ sobie 175/45/14 to moze cosik i poczujesz

poza zwiększeniem przyczepności na równiej drodze

poza zmniejszeniem przyczepności na nierównej drodze

poza zmniejszeniem komfortu jazdy

poza większym ryzykiem uszkodzenia podwozia

nic nie powinno się zmienić

amen :twisted:

dodam tylko ze upierdliwe beda ktotkie porzeczne nierownosci...np tarka przed skrzyzowaniem

Chłopaki wy chyba mnie nie zrozumieliście:) A Kuniak to na bank

Mnie nie chodzi o to, że zmienie zawias i pojade na hamownie i z 203 zrobi się 243

Mnie chodzi o przebieg krzywej strat mocy na kołach na hamownii. No weźcie się ogarnijcie:)

Chłopaki wy chyba mnie nie zrozumieliście:) A Kuniak to na bank

Mnie nie chodzi o to, że zmienie zawias i pojade na hamownie i z 203 zrobi się 243

Mnie chodzi o przebieg krzywej strat mocy na kołach na hamownii. No weźcie się ogarnijcie:)

przyrost mocy na kołach = 0 !!! o ile koła te same jak zapodasz o mniejszym FI to moment wzrośnie ale odnieś to do realiów - zawieszenie nie wpływa na moc !!!

Jedyną ważna zaletą jest to że pozwoli ci szybciej pokonywać zakręty - auto się nie wychyli zbytnio - w lato jest to fajne, zimą niestey nie do końca bo zewnętrzne koła nie są tak dociskane i łatwiej o poślizg (tu dochodzi sprawa opon ale to inna bajka).

Wadą jest to że - będziesz się tłukł po polskich drogach niczym jak jadąc na wozie drabiniastym.

Wadą jest to że - będziesz się tłukł po polskich drogach niczym jak jadąc na wozie drabiniastym.

eee tam idzie się przyzwyczaić No i uważać trzeba, owszem...

Sam zawias nic nie da, juz bardziej opony wplywaja na przyśpieszenie

Czy i o ile mozliwy jest wzrost mocy na kołach??

Chłopaki wy chyba mnie nie zrozumieliście:) A Kuniak to na bank

Mnie nie chodzi o to, że zmienie zawias i pojade na hamownie i z 203 zrobi się 243

Mnie chodzi o przebieg krzywej strat mocy na kołach na hamownii. No weźcie się ogarnijcie:)

to pytaj po ludzku, a nie na okolo

zawias nie bedzie mial znaczenia

Bedzie mial bardzo male znaczenie ale jednak, poniewaz przy szybkiej zmianie biegow auto nie bedzie sie kolysalo i mozliwe ze odrobione auto lepiej bedzie przyspieszac. A zeby straty na kolach nie byly takie duze to trzeba kupic bardzo lekkie felgi i dobrac do tego odpowiednia szerokosc opon :smile:

Ja powiem tak, ze mi sie wydaje, ze ma znaczenie.

Przeciez na 1/4 mili maja specjalne zawiasy i jesli by to nie pomagalo to po co zakladac.

Pamietacie Subarke co miala zle zestrojona zawieche i skakała jak kangur :?:

Oni maja zawieche twarda jak beton zeby nie auto nie przechylalo sie. I zeby zmiejszyc jeszcze straty na kolach to trzeba zmienic kolo zamachowe na lzejsze.

sztywniejsza zawiecha= lepszy start = brak siadania auta na d*pie (co można obejrzeć na filmikach z Wólki) = lepszy czas na 1/4 = objechanie padliny Kunia:) z ładnym czarnym zamalowanym grillem

przebieg krzywej a nie wzrost mocy źle się wyraziłem

Ja powiem tak, ze mi sie wydaje, ze ma znaczenie.

Przeciez na 1/4 mili maja specjalne zawiasy i jesli by to nie pomagalo to po co zakladac.

Pamietacie Subarke co miala zle zestrojona zawieche i skakała jak kangur :?:

Myślisz że wyciągnie z tego 1,8T coś więcej?

sztywniejsza zawiecha= lepszy start = brak siadania auta na d*pie (co można obejrzeć na filmikach z Wólki) = lepszy czas na 1/4 = objechanie padliny Kunia:) z ładnym czarnym zamalowanym grillem

Ty najpierw cos zrob bo narazie to sie na gadaniu konczy :twisted:

ja nie bede ci misiu wypominał ale w swim aucie zrobiłeś : fele \\

reszte już miałeś o robieniu możesz się odemnie uczyć buziaczek:)