od jakiegoś czasu zaobserwowałem że mam zapowietrzoną nagrzewnicę, bo słuchać "wodospad" pod deską, jeździłem z ogrzewaniem na HI ale nic o nie skutkuje, cały czas jest powietrze w obiegu.

gdzie szukać przyczyny że się zapowietrza ??

dodam że w lutym miałem ściąganą głowicę i była wymieniana uszczelka pod głowicą

z góry dzięki za jakiekolwiek sugestie...

to go dobrze odpowietrz . sciagnij lekko waz od nagrzewnicy ten z dziurka niech trochę płynu poleci

tylko nurtuje mnie pytanie skąd te powietrze się tam wzieło, jakiś czas był spokój lecz od jakieś miesiąca to się dzieje, wcześnej było wszystko w porządku i cisza pod deską

układ może być nieszczelny

dziś odpowietrzałem nagrzewnicę, przez chwilę było dobrze ale później wszystko wróciło.

przed całym zabiegiem chwyciłem węże, były miękkie, odkręciłem zbiorniczek zrobiło psik i poziom płynu się podniósł. ale generalny poziom płynu jest niższy jak zawsze utrzymywałem

po przejechaniu odcinka ok 15 km, węże były twarde, dało się je zdusić ale musiałem użyć dwóch rąk.

czy jest możliwe żeby siadła uszczelka pod głowicą ?

Jest możliwe, pojedź do mechanika niech zrobi test na zawartość spalin w płynie chłodniczym.

Przy odrobinie szczęścia a raczej pecha jak wyjdzie pozytywnie to masz już diagnoze.

Generalnie przy sprawnym korku i UPG mimo rozgrzanego silnika powinienes jedną ręka dwoma palcami dać radę zcisnąć choć do połowy wąż idący do chłodnicy.

a i na dodatek w zbiorniku wyrównawczym na ściankach ponad poziomem płynu zrobiło się czarno, jakby osad olejowy

mam te same objawy , stawiam na uszczelkę niestety u mnie to wyszło na teście spalin w układzie chłodzenia

no kolego jak mówisz ze czarno na sciankach zbiorniczka to tylko uszczelka siedzi niestety

a czy pęknięta głowica też wchodzi w te objawy ?? albo wymiennik ciepła...

U mnie podobne objawy. Rozwiązał ktoś w/w problem?