Moj problem zawarty jest w temacie.Jade po nowo nowiutkiej drodze swoim pase kieronice trzymam prosto i czasami czuje jak mnie sciaga to na lewo to na prawo a czasami nic.Raz jest to malo odczuwalne raz naprawde mocno (potrafi nawet sciagnac gwaltownie na 2 pas).Jak mialem szeroki opony letnie to jakos nie bylo to odczuwalne teraz kiedy zarzucilem zimowki problem jest taki jak wyzej napisalem.I o co tu chodzi?! w czym tkwi problem?! :!: Prosilbym o podpwoiedzi.

[ Dodano: 19-12-2006, 21:59 ]

po nowo nalozonym asfalcie mialo byc :razz:

sprawdź np. ciśnienie w oponach,

może opony są do kitu (zdarte od wewnątrz lub wewnątrz)

może jakieś boczne wiatry Cię spychają :mrgreen: (zależy gdzie jeździłeś)

Opony mam nowki nie tam zadne nalewki jakies wiec nie wydaje mi sie ze tomoze byc to.

zawiecha do kontroli pewnie jakies luzy sa

sprawdź zawieche (końcówki drażków, łaczniki stabilizatora) i ustaw zbieżność

Ja miałem to samo samochód mi zaczął pływać a konkretnie tył uciekał wymieniłem amorki i po problemie. Ale nie musisz wymieniać 4 najprawdopodobniej to wina tylnich amortyzatorów.

a moze tuleje belki tylnej?? moze rozbujaj auto na boki lewo prawo na postoju i sprawdz czy sa jakies stuki,ja tak mialem i po wymianie bylo juz ok! najlepiej diagnostyka na szarpakach

W pierwszej kolejności elementy zawieszenie do sprawdzenia. Trudno gdybać z twego opisu ale bardziej stawiał bym na przód niż na tył jak inni sugerują. W drugiej kolejności to łożyska na amorkach. Jeszcze powiedz czy nie masz jakiś odgłosów z zawieszenia - skrzypnięcia, stuki itp

I skrzypniecia i stuki.Jak jade np.po kocich lbach to caly czas cos skrzypi i stuka nawet jak postawie samochod i podejde do przodu i zaczne go uginac to skrzypi :/

micek, jak skrzypi to wahacz jak ściąga samochód to albo ciśnienie, albo geometryka ale nią tu nie poszalejesz i jak bardzo ściąga to wiele nie ustawisz, albo co może być gorsze podłużnice

Poduszki nad amorkami stare i do niczego pewnie, kolejne elemnty to wahacze dolne i stabilizator.