Witam, proszę o sprawdzenie logów, kolega ma paska b6 2,0tdi cr. Co jakiś czas wpada mu w tryb awaryjny. Jedyny zarejestrowany błąd to 001025 - P0401 Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected.

Poniżej logi dynamiczne:

Log (0 - 003)

Log (1 - 013)

Log (2 - 010)

Log (3 - 011)

Wydaje mi się że nie tylko jest tu problem z egr, ale proszę niech się wypowiedzą fachowcy.

Witam, proszę o sprawdzenie logów, kolega ma paska b6 2,0tdi cr. Co jakiś czas wpada mu w tryb awaryjny. Jedyny zarejestrowany błąd to 001025 - P0401 Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected.

Poniżej logi dynamiczne:

Log (0 - 003)

Log (1 - 013)

Log (2 - 010)

Log (3 - 011)

Wydaje mi się że nie tylko jest tu problem z egr, ale proszę niech się wypowiedzą fachowcy.

zrób komplet logów statycznych i dynamicznych. z tych moge tylko gdybać. pozdro

16785/P0401/001025 - Ross-Tech Wiki

Logi dynamiczne niestety nie pokażą przyczyny występowania błędu zbyt niskiej emisji spalin do kolektora ssącego - w tym przypadku należy zrobić log statyczny grupy 003 - albo w trybie Basic Settings albo w trybie Meas. Blocks ale po uprzednim depnięciu w pedał gazu na pół sekundy by aktywował się EGR. Patrząc natomiast na logi dynamiczne to masz sporą nieszczelność w układzie podciśnienia bo zmienna geometria turbo nie ustawia się w pozycji maksymalnego doładowania i dlatego turbo nie pompuje zadanego ciśnienia w czasie rozpędzania się. Nie podałeś oznaczenia silnika więc nie wiem czy tam EGR jest sterowany elektrycznie czy podciśnieniowo - podejrzewam, że jednak elektrycznie więc w tym przypadku jeszcze jest jedna rzecz do sprawdzenia - szczelność rury, którą spaliny z kolektora wydechowego, poprzez chłodnicę spalin, dostają się do kolektora ssącego.

Silnik CBAB

EGR jest sterowany potencjometrem G212 i zaworem cisnieniowym N18

OK udało się zrobić logi w trybie BS

Log (0 - 003)

Log (1 - 011)