A ja miałem ABK 115km kumpel ma jeszcze ABT 90km i szczerze powiem wielkiej różnicy w osiągach toto nie ma, 8v szczególnie na mono wtrysku całkiem ładnie ciągnie od dołu jak na benzyniaka, 16-nastkę trzeba co nieco pocisnąć żeby sprawnie jechała.

B4 z 90-konnym silnikiem ABT ma często "krótką" skrzynię CGT (sprawdź jaka tam jest). Z taką skrzynią przyspieszenie jest bardzo dobre, lecz niska jest prędkość maksymalna i np. jadąc na piątce 100 km/h jest już 3000 obr/min.

to właśnie u mnie jest taka krótka skrzynia a on ma dłuższą bo on ma 3000 obr/min. i jedzie 120

Jeszcze jedna sprawa - B4 90 koni na pojedyńczym wtrysku może mieć krótką jak i dluga skrzynię biegów . Jesli trafiłeś na ta pierwszą to i różnica między 1.6 a tą 80-tką jest dość duża Sam miałem chyba 7 sztuk 80-tek więc poznalem je dobrze i twierdzę iż są dużo lepsze ( wytrzymalsze ) od a4 b5 . Zresztą to łatwo zobaczyć na giełdach gdzie za ładną sztukę trzeba zapłacic spokojnie 10 tys gdzie za byle a4 b5 zaplacisz 5-6 tyś .

Kris

No z tym co mówisz to sie zgadzam audi 80 to samochody które są bardzo żywotne

http://a4-klub.pl/kupie-23/kupie-alusy-org-16-5x112-281941/

ja tak grze miałem audi 80 b4 z silnikiem NG 2.3 niby 133 km ale jak go zakupiłem to miał chyba z 60 km ale doprowadziłem go do ładu małe modyfikacje jeszcze dodałem i objeżdżałem BMW e36 2.0 150 km waga autka była 1270 kg tak więc uważam że te starsze konstrukcje silników miały bardziej odczuwalne te konie a teraz to sama elektronika .Dodaje link z jazdy moją 80 tylko nie komentować temperatury wody bo czujnik miałem walnięty no i kumpel rzucał teksty