Witam.

Poszukuje informacji przyczyny braku mocy silnika.

Posiadam Audi z 99r 2.5 TDI automat kod silnika AFB 110KW. Problem pojawia się gdy przyspieszam i nagle auto cierpi na brak mocy i skrzynia nie zmienia biegu na wyższy.

Pojechałem na VAG-a i diagnozą było chwilowy brak mocy. Pierwsze Padło na przepływkę, która pokazywała za małą wartość podczas jazdy bo tylko koło 400, którą wymieniłem i poprawiło się VAG zaczął pokazywać przepływ na poziomie 800-900, a i tak pozostał problem późnego doładowania w trakcie jazdy VAG pokazał zbyt późne doładowanie silnika czyli CPU chciało więcej niż turbina podawała chociaż silnik zaczął pracować poprawnie. Od wczoraj autko znów zaczęło cierpieć na brak mocy ja mu gaz a on 50 km/h i nie przyspiesza.

Co robić?, Może ktoś się już spotkał z tym problemem wcześniej, proszę o pomoc.

LOGI dynamiczne do zrobienia, potem możemy rozmawiać,.

jeżeli są błędy w silniku skrzynia aut nie bedzie działać poprawnie,.

wreszcie znalazłem dobrego mechanika i diagnoza była tylko jedna. Po zdjęciu osłony silnika okopcona turbina. Zatarta geometria łopatek oraz zapieczona gruszka. Koszt pełnej regeneracji turbiny 900 zl. Autko teraz śmiga jak nowe, zero problemów ze skrzynią.

całe turbo masz regenerowane za tą kasę, wymienione łożyska i uszczelnienia, nowe wirniki i wyważenie???

czy tylko twoje turbo wyczyszczone, poskładane z nową gruszką???

całe turbo masz regenerowane za tą kasę, wymienione łożyska i uszczelnienia, nowe wirniki i wyważenie???

czy tylko twoje turbo wyczyszczone, poskładane z nową gruszką???

pełna regeneracja.

tanio, logi zrób dla świetego spokoju, dynamiczne grupa 011

Ja mam jakby podobny problem. Na światłach gdy ruszam z pełnego gazu auto ma moc pięknie, ciągnie jak oszalałe. Ale kiedy jadę ze stałą prędkością powiedzmy 80km/h i dodam mu dechę, zmienia bieg na niższy ale ciągnie jakby uciekło 50 KM, odejmuję ciut gazu i znowu ciągnie jak oszalałe. Zdarza się to w sumie czasami, bo bywa tak, że nawet przy 80km/h na mokrej nawierzchni potrafi zamigać trakcja, że stracił przyczepność.

Ja mam jakby podobny problem. Na światłach gdy ruszam z pełnego gazu auto ma moc pięknie, ciągnie jak oszalałe. Ale kiedy jadę ze stałą prędkością powiedzmy 80km/h i dodam mu dechę, zmienia bieg na niższy ale ciągnie jakby uciekło 50 KM, odejmuję ciut gazu i znowu ciągnie jak oszalałe. Zdarza się to w sumie czasami, bo bywa tak, że nawet przy 80km/h na mokrej nawierzchni potrafi zamigać trakcja, że stracił przyczepność.

też tak miałem w moim poprzednim A4 AFB problem okazał się bardzo prosty do rozwiązania...

Okazało się że winę za to ponoszą przewody które idą turbiny (te małe czarne przewody wysokiego ciśnienia)

A wcześniej już wymieniałem N75 i byłem nawet umówiony na regeneracje turbo... Ale na szczęście skończyło się na przewodach za całe 30 PLN z ASO

Właśnie je wymieniłem dwa tygodnie temu, bo jeden się ze starości rozsypał w mak i turbo w ogóle nie działało. Teraz chodzi, tylko dziwi mnie to, że na pełnym gazie tak jakby mu brakowało paliwa bo odpuszczę i ciągnie lepiej.

Witam,podłącze się do tematu ponieważ mam podobny problem co koledzy opisują z tym odpuszczaniem gazu.Co dziwne w mojej rodzinie audi mam ten sam problem w a3 1.6 97r ale to już inny silnik .Dobrze by było się dowiedzieć o co chodzi z tym brakiem mocy

Właśnie je wymieniłem dwa tygodnie temu, bo jeden się ze starości rozsypał w mak i turbo w ogóle nie działało. Teraz chodzi, tylko dziwi mnie to, że na pełnym gazie tak jakby mu brakowało paliwa bo odpuszczę i ciągnie lepiej.

filtr paliwa, wymiana na manna conajmniej, lub Purfluxa

W sumie o tym nie pomyślałem, mimo że jest nowy filtr ale montowany przez innego właściciela i nawet nie ma napisów.

Właśnie je wymieniłem dwa tygodnie temu, bo jeden się ze starości rozsypał w mak i turbo w ogóle nie działało. Teraz chodzi, tylko dziwi mnie to, że na pełnym gazie tak jakby mu brakowało paliwa bo odpuszczę i ciągnie lepiej.

filtr paliwa, wymiana na manna conajmniej, lub Purfluxa

Co jaki przebieg powinno się go zmieniać ??

są różne opinie, ja staram się co 25 tys, niektórzy zmieniają co 15, inni co wymiane oleju,.

ważne żeby był to dobry filtr., Fitron wbrew pozorom dobrze filtruje, ale szybko sie zapycha,.

są różne opinie, ja staram się co 25 tys, niektórzy zmieniają co 15, inni co wymiane oleju,.

ważne żeby był to dobry filtr., Fitron wbrew pozorom dobrze filtruje, ale szybko sie zapycha,.

No ja nie długo będę musiał olej wymieniać,mam już 9tyś nalatane,to i przy okazji filtr zmienie.

Jeszcze jedno pytanie do tego tematu czy różne specyfiki do wtrysków lane do baku mogą zaszkodzić filtrowi??sorki za OT

ja leję xeramic, co jakiś czas, nic sie nie dzieje,.

stary filtr otwierałem żeby sprawdzić w jakim stopniu był zapchany wszystko z nim było ok,.

ja leję xeramic, co jakiś czas, nic sie nie dzieje,.

stary filtr otwierałem żeby sprawdzić w jakim stopniu był zapchany wszystko z nim było ok,.

Ja się dowiem w poniedziałek,wymiana z olejem.Byłem ciekaw jak to może popsuć filtr,dam znać lub wrzucę foto ale to chyba w moje a4.Jeszcze raz sorki za małe OT.

takie szybkie pytanko, kumpel ma 2.5 i miał problem z mocą i sprawdziliśmy takie coś, że po odłączeniu przepływomierza auto idzie bardzo dobrze a przy podłączonej przepływce jest muł. można stawiać na uwaloną przepływkę?

Właśnie je wymieniłem dwa tygodnie temu, bo jeden się ze starości rozsypał w mak i turbo w ogóle nie działało. Teraz chodzi, tylko dziwi mnie to, że na pełnym gazie tak jakby mu brakowało paliwa bo odpuszczę i ciągnie lepiej.

skoro przewód był nieszczelny i turbo nie działało jest ryzyko że własnie się zapiekły kierowniczki w suszarce,.

takie szybkie pytanko, kumpel ma 2.5 i miał problem z mocą i sprawdziliśmy takie coś, że po odłączeniu przepływomierza auto idzie bardzo dobrze a przy podłączonej przepływce jest muł. można stawiać na uwaloną przepływkę?

Najlepszym sposobem na sprawdzenie będzie podłączenia auta pod kompa i sprawdzenie jakie parametry pokazuje przeplywka. Powinna pokazywać w granicach 800. Na moje oko stawiał bym na przepływke.