Bbardzo ciezko chodzi kierownica i nie odbija po wyjscu z zakretu

[szczecinianin1]

Witam

Juz od jakiegoś czasu miałem ciezko z kreceniem kierownicy, ale sobie tlumaczylem tym ze to szerokie opony 235X45X17 i ze to sport A4 B6 1.9tdi 130koni SPORT.

Ostatnio wymienilem cale przednie zawieszenie 4 wahacze gorne, 4 dolne laczniki i koncowki drazkow kierownicy bez amortyzatorow. Po tym wszytskim ustawilem zbieżność. Zanim wymienilem zawieszenie mialem dziwne metaliczne klikniecia przy zatrzymywaniu samochodu i ruszaniu. Po wymienie zawieszenia to stukanie zaczelo sie bardziej nasilac i jak by sie zredukowalo bardziej wspomaganie kierownicy. Po skreceniu na skrzyzowaniu kierownica nie wraca do pozycji wyprostowanych kol musze ja samodzielnie prostowac. W chwili zaczecia prostowania czuje duzy opor ale po jakies sekundzie jakies wspomaganie zaczyna dzialac.

Mechanicy jedni mowia ze to maglownica a inni ze papa wspomagania.

Wczoraj wymienilem ile moglem spuszcajac ze zbiorniczka plyn wspomagania na zielony z serwisu VW.( nic nie pomoglo)

Dzisiaj podnioslem przod samochodu do gory i zaczelem krecic kolami recznie bez wlaczonego silnika i nic nie zdzialalem.

Po wlaczeniu silnika z wielkim wysilkiem przekrecilem troszeczke kola. I wydaje mi sie ze na podniesianym samochodzie wspomaganie na kierownicy podobnie dzialao jak byl samochod sal na ziemi.

Cos o tym sadzicie Panowie?

Dziekuje za opinie i pomoc. Mam nadzieje ze sie uda szybko rozwiazac problem.

[slo]

sprawdź ile masz obrotów kierą w prawo na max i czy tak samo w lewo

[szczecinianin1]

Tyle samo w prawo co w lewo

[wesz82]

nie chce cie martwić ale prócz kasy za zawiechę musisz wydać kasę na magiel:facepalm:

Jeżeli kiera nie wraca Ci do pozycji wyjściowej a tak jest to ktoś dokręcał śrubę od regulacji luzu w maglu.

Te stukanie także pochodzi z magla,nasila się na kocich łubach itp,podczas hamowania.Zrób tak wyłącz auto i poruszj energicznie kierą w lewo i prawo jak usłyszysz metaliczny stuk to raczej na pewno to magiel albo krzyżak.Nastepnym z objawów zjechanego magla jest myszkowanie auta podczas jazdy.

[agusia59]

U mnie był wymieniony przwód od wspomagania ten co do pompy idzie i jakoś sie jeździło w miarę. Teraz od jakiegoś czasu wchodząc w zakręt na luzie nie wjadę trzeba na biegu, bo słabiutkie wspomaganie jest. Powoli zaczyna się jeździć jak fiatem 125 p. Gdzie szukać problemu? Dodam, że pompy nie słychać bardzo.

[wesz82]

Zacznij od płynu,Płukanie ukladu i wymiana na ori płyn.

[POWER-KRIS]

W baniaku od płynu jest filtr siatkowy potrafi się zatkać. Strzykawką odessij płyn to zobaczysz. Jak będziesz zmieniał płyn to ściągasz ten wężyk co pod tą siatkę wchodzi i go na glebę. Zatykasz otwór i lejesz nowy na zgaszonym silniku a ktoś niech kręci kierownicą max lewo prawo aż ci się płyn skończy z butelki to wyplucze opilki z układu. Potem zakładasz i to samo aż będzie pełny stan.

Dobrze by było gdybyś wyciągnął ten filtr bo pod nim sieczka. I pamiętaj ze jest na powrocie aby opiłki nie uszkodziły pompy.

I przede wszystkim stań na jakimś trawniku aby ci ręce nie siadly;-)

Sony Xperia E dual Tapatalk 4

[wesz82]

Wyjmij cały zbiorniczek jak sitko lata to wymyj to w ropie,nastepnie wklej(np kropelką) na swoje miejsce a potem już tak jak piszę kolega wyżej:wink:

najlepiej auto podnieś wtedy łatwo zekręci się kierą.