Ślady oleju na pokrywie wałków. Nie z EGR

[turzol]

Od początku jak tylko mam ten samochód w miejscu, które widać na zdjęciach widoczny jest olej. Każdorazowo kiedy ściągam obudowę silnika czyszczę te ślady oleju i w zasadzie po kilku dniach sytuacja się powtarza.

Początkowo po lekturze forum zacząłem podejrzewać przeciekający zawór EGR, ale u mnie jest on suchy jak pieprz - z tych małych otworków nie leci olej .

Jako, że nie ma innego miejsca, z którego mógł sie przedostawać olej to jedyne co mi przychodzi do głowy to korek wlewu oleju albo ta uszczelka pod nim. Ta uszczelka kręci się swobodnie i ma duży luz góra/dół - nie wydaje mi się że tak ma być?

Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł lub podobną sytuacje?

[mycha1236]

Jeżeli mówisz o tej dużej widocznej "uszczelce " wokół korka to raczej ona nie jest odpowiedzialna za przeciek być może w korku chyba jest gumowa uszczelka moze ona puszcza lub korek ma jakiś uszczerbek lub sama obudowa przy korku.

[Biszczan]

Oto uszczelka pod korek, której u mnie brakuje i też mam takie ślady oleju jak Ty Artur :

[Artak]

U mnie jest dokładnie tak samo i mój mechanik twiedzi, że to na pewno uszczelka korka oliwy

[turzol]

Oto uszczelka pod korek, której u mnie brakuje i też mam takie ślady oleju jak Ty Artur :

http://s21.postimg.org/4cu6kqeg3/20130730_085112.jpg

Hmm nie kojarze żebym miał tą uszczelkę pod korkiem, czyli u mnie tez jej brakuje. Dzieki za wskazówkę.

W ETCE są 2 typy uszczelek

06A-103-483-D do VIN 8E-3-055 000

038-115-315 od VIN 8E-3-055 001

wychodzi mi po Vinie, że potrzebuje tą drugą

[Biszczan]

Rozmawiałem na ten temat z gościem w ASO i powiedział mi, że uszczelkę o numerze 038 115 315 stosuje się tylko wtedy gdy do pokrywy zaworów jest kołnierz przejściowy ( oznaczony nr 35. na rysunku w ETCE). Możliwe, że pod Twój korek wlewu oleju podchodzi ta sama uszczelka co u mnie (06A 103 483D).

[robson216]

Witam miałem podobny problem z tym ze u mnie uszczelka pod korkiem była dobra i okazało się ze to kolanko gumowe przed zaworem sparciało na samym zgięciu. Gołym okiem nie widać pęknięcia trzeba zdjąć kolano i trochę powyginać żeby zobaczyć dziury. Warto sprawdzić. Takie kolanko na szrocie ok. 50zł

[turzol]

Wymienilem jednak cały korek na nowy (w komplecie z uszczelką pod niego). Teraz jest sucho. Dzieki wszystkim za wskazówki.