kolejny problem mojej sicznotki!!!!

mianowicie po przyjechaniu z niemiec zalaniu poslkiego paliwa z orlenu samochod przy rozpedzaniu szarpie~!!

swa trzy szarpniecia i juz jest normalnie... mozna nazwac to takim jakby duszeniem!!!

czy moze byc to wina paliwa!? czy to cos innego moze sie dziac!?!?!

Witam.Podepne sie.Jakies 2 tyg temu zatankowalem za wieksza sumke niz zwykle.Od tego momentu zaczelo szrapac przy rozpedzaniu.Wymienilem tez filtr paliwa,troche sie polepszylo ale nie wiele.Czy cieply czy zimny jest tak samo,czyscilem tez wtryskiwacze w myjce ultradzwiekowej ale jest nadal to szarpniecie.Po prostu w zakresie od 3.500 obr do 4000 obr,tak jakby ktos zaciagnal mi na chwilke reczny.Po 4000 tys juz jest ok.Co to moze byc.

czy to moze byc syf w przeplywce??? czy trzeba ja wyczyscic i bedzie gitarka?? tak slyszalem ...nalalem innego paliwa i jest mniej tych szarpniec ale tez sporo:)

Jam mam podobnie przy obrotach 4-6 tys sa takie "jakby zwiechy" i ja obstawiam uszkodzona przepływke która podaje blednę ilosci powietrza. Czyscilem przepływke ale nie pomogło w najblizszym casie wybieram sie po uzywana przepływke

Jestem z wami:kwasny:Jak mi się uda to podmienię przepływkę na próbę i dam znać czy to to.

Mam tak samo, 4.5-5.5 tys. obrotów auto mocno szarpnie czasem straci moc totalnie. Tak jakby mu odcieło paliwo, przy za wysokich obrotach, raz tak miałem ale przy 6.5 tys.

Panowie w moim przypadku mechanik wymienił na czujnik położenia wału i pomogło. Po podpięciu pod komputer wyszło że zostały przekroczone obroty maxymalne, mechanik od razu ten czujnik wymienił i pomogło auto śmiga kręciłem do ponad 6 tys. obrotów.

Mam tak samo, 4.5-5.5 tys. obrotów auto mocno szarpnie czasem straci moc totalnie. Tak jakby mu odcieło paliwo, przy za wysokich obrotach, raz tak miałem ale przy 6.5 tys.

Panowie w moim przypadku mechanik wymienił na czujnik położenia wału i pomogło. Po podpięciu pod komputer wyszło że zostały przekroczone obroty maxymalne, mechanik od razu ten czujnik wymienił i pomogło auto śmiga kręciłem do ponad 6 tys. obrotów.

czujnik owy wymienilem z rok temu i tez tak mialem ze przy ponad 6 tysiecy obr sie to okazalo....

teraz mam owe przerywanie przy stacie przy 1-2tys obr... przy kazdej zmianie biegow.... czysci sie teraz....przeplywka!!

kable swiece wszytko nowe.... to moze tez byc wina jednak paliwa... dolalem najlepszego paliwka w shela i jakby troche mniej juz....

U mnie uklad zaplonowy calutki nówka.Kable ,swiece,kopulka ,palec i cewka.Wszystko kupione 2 miechy temu.Z całego ukladu nie wymienilem tylko czujnika halla.Przeplywke mam ori i ma 2 lata.Po adaptacji przepustnicy jest poprawa z szarpaniem.Ale w sumie te cyry sie zaczely po zatankowaniu paliwa za wieksza kwote niz zwykle i sobie tak mysle ze jakis syf wyplukalo,po zmianie filtra paliwa poprawilo sie,ale nie jest to co ma byc

Ja mam nadzieje ze jeszcze rok pojeżdżę i krzyż temu autu zrobię.

wyczyszczoma przeplywka i lata jak trzeba.... jakos mi sie wydaje ze mocniejsze auto....))

Guttermann uwazaj zeby to auto wczesniej Tobie krzyza nie zrobilo:))))) <zart>

pozdrawiam temat mozna zamknac

Czym czyściłeś przepływke ?? Garba co najwyzej

nie wiem.... ja oddalem auto na 3 godz i zaplacilem 50zl wiec nie wiem co tam wymyslil ale mowil ze byla brudna.... wazne ze lata juz!!!

Magia Ja czekam na CRC preparat do przepływomierzy i zobaczymy, a jak nie to na szrot i bedzie trzeba cos kupic

chłopaki pisząc przepływka macie na myśli przepływomierz ? Takie małe okrągłe "gówno" zamocowane na filtrze powietrza do którego podpięte są wężyki?

Witam

Mam takie pytanie, naszukałem się na forum ale nie mogę znaleźć KONKRETNEJ ODPOWIEDZI.

Co się bedzie działo z silnikiem jesli odepnę przepływomierz? (A4 B5 1995, 1.6 BENZYNA)

U MNIE NIC SIĘ NIE DZIEJE I MARTWI MNIE TO A SILNIK CHODZI BARDZO MUŁOWATO.

Jeśli masz jakiś błąd przepływomierza i silnik chodzi w trybie awaryjnym to pomiary z przepływomierza zostają zastąpione domyślnymi wartościami z komputera. Przepływomierz jest pominięty i odłączenie go nie powoduje żadnych zmian.

Mówiąc krótko i prosto masz zrypany przepływomierz

u mnie jak go odłączysz to silnik traci obroty jakby miał zaraz zgasnąć

Mówiąc krótko i prosto masz zrypany przepływomierz

u mnie jak go odłączysz to silnik traci obroty jakby miał zaraz zgasnąć

Zgadza się. U mnie jak odłączę jest tak samo.

Dzięki serdeczne ! W pon zakładam instalacje gazową to i musze jakos na dniach kupic przepływke

---------- Post dopisany 17-08-2013 at 11:32 ---------- Poprzedni post napisany 16-08-2013 at 14:04 ----------

Kurcze i teraz mam dylemat, gdyż u mojego brata (ma 1.8 Quatrro) jest tak samo, po odłączeniu dwóch wtyczek (tych które idą tym jednym kablem) nic się nie dzieje. Cały czas silnik chodzi tak samo.

Sprawdzić błędy na vagu, w razie potrzeby zrobić logi dynamiczne. Wtedy będziesz miał pewność.