Witam,

mam A4 Avant 1.8T (150KM) 2000r. ANB i zaczyna mi strzelać przegub na skręcie, więc nosze się z zamiarem, żeby je wymienić i tu moje pytanie:

czy można wstawić (oraz czy w ogóle jest sens?) jakieś mocniejsze przeguby (dedykowany dla mocniejszego silnika), bez większych przeróbek lub dokupowania dodatkowych części?

auto w niedługiej przyszłości chcę podkręcić na jakieś 180-200KM, stad moje pytanie...

Pozdr

---------- Post dopisany at 13:07 ---------- Poprzedni post napisany at 02:01 ----------

Z tego co się zorientowałem do mojego auta będą takie przeguby pasowały:

Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny

Zewnętrzne uzębienie, strona kola: 33

Wewnętrzne uzębienie, strona kola: 30

Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 53

Średnica zewnętrzna [mm]: 87,9

Ilość zębów pierścienia ABS: 45

Wersje mocniejsze (np.: 1.8 T AJL 132 (180)) mają tak zwany "duży":

Zewn. uzębienie, od strony koła: 38

Wewnętrzne uzębienie, od strony koła: 27

Ilość zębów obręczy ABS: 45

Czyli bez przeróbek ten "duży" u mnie odpada... Jest sens coś jeszcze kombinować, czy wkładać jakieś dobrej firmy te "małe"?

Kup normalny taki jak powinien być, nie kombinuj bo po co.

musialbys zmienić półosie, zwrotnice i łożyska pod większy przegub, nieopłacalne raczej, bo druga strone tez by wypadalo wymienić wtedy

Pewnie jak coś to obie bym wymieniał, no ale jeżeli tyle trzeba kombinować to póki co sobie daruje...

Jaki polecacie? RUVILLE.. METELLI... W sumie nad tymi dwoma firmami się zastanawiam.

Ją mam półtora roku ruvilla i wciąż smiga

Lobro.

METELLI tego sobie daruj tak samo GSP jak i inne podobne wynalazki.Lobro lub Spidan.

Dzięki Koledzy za podpowiedzi, temat do zamknięcia.