Witam oto mój dupowóz

auto kupiłem jakieś 4,5 roku temu było gołe w ryj

fabrycznie posiadało :

4x szyby el.

składane el. lusterka

właśnie to forum zmobilizowało mnie do modów

modyfikacje które zrobiłem:

-chromy z esy

-zderzak pod xenony 2 lift

- skóry kubły grzane

- boczki skóra

- lampy przód bixenon z orginalnych valeo xenon

- lampy tył 2 lift

- błotniki przód 2 lift

- konsola srodkowa navi DX

- samopoziom

- hamulce przód 288 polift wentylowane

- nagrzewnica polift EU (cała instalacja) (chłodnica klimy od 2,5)

- nagłosnienie bosse i maskownice bosse

- sufit 2 lift

- oświetlenie led

- oswietlenie pod nogami

- deska rozdzielcza 2 lift

- zmieniarka usb

- zawias w dół

- alusy avus 17

- licznik 2 lift z esy

- tempomat

- pompka centralnego 2 lift

- pilot scyzoryk

- lusterko fotochrom

- kiera z esy i kolumna

- magiel z 2,5

- zestaw głośnomówiący nokia ck200

Do zrobienia

- listwy na progi 2 lift ZROBIONE

- wymiana 4 drzwi 2 lift

- wymiana silnika na 1.8 T albo 2,4 ( na etapie zbierania opini)

kawał roboty:kox:

środek masz zaje....fajny reszta tez robi robotę Trochę chyba to kosztowało $$$$$$

no no to tak jak moja była goła ale juz ja ubrałem

Witam oto mój dupowóz

http://s16.postimg.org/lktx4691d/P1030928.jpg

http://s13.postimg.org/q8jgk2qr7/P1030933.jpg

jak licznik skablowales?

licznik to nie ma problemu juz robiłem kilka w przedliftach :

-manetka

- sensor w miche

- zbiorniczek płynu chłodzącego polift

- zbiorniczek pod xenon z czujnikiem

- krańcówki tył polift

- krańcówka klapa przód

- zamek z krańcówką klapa tył polift

- immo wywaliłem z kompa

No i oczywiście troche kablomani trzeba pamietać zeby rozdzielić kablel od klimy (biało brąz) i od termometru bo idą jednym w polifcie załanczanie klimy plusem a wczesniej minus jak damy plus do termometr nie działa

efekt :

szacun za wkład.robi robote:drunk:

No nie wierze, w końcu pokazał

No wkońcu pakazałeś na forum:wink:

roboty dużo włożone-więm trochę na ten temat jeśli chodzi o to autko:kox: chłopak lubi kabelkologie:decayed:

Witek jak miałbyś wkładać 2.4 to nie lepiej 2.8? zawsze to prawie 30 kuni więcej a spalanie i reszta to samo.

licznik to nie ma problemu juz robiłem kilka w przedliftach :

-manetka

- sensor w miche

- zbiorniczek płynu chłodzącego polift

- zbiorniczek pod xenon z czujnikiem

- krańcówki tył polift

- krańcówka klapa przód

- zamek z krańcówką klapa tył polift

- immo wywaliłem z kompa

No i oczywiście troche kablomani trzeba pamietać zeby rozdzielić kablel od klimy (biało brąz) i od termometru bo idą jednym w polifcie załanczanie klimy plusem a wczesniej minus jak damy plus do termometr nie działa

efekt :

http://s21.postimg.org/lyohu46c3/P1030740.jpg

http://s15.postimg.org/sf3mbn6br/P1030742.jpg

Gdzie byłeś gdy chciałem zamontować taki licznik do B5?

Szacun. Kawał dobrej roboty i nie chodzi tylko o licznik:naughty:

No wkońcu pakazałeś na forum:wink:

roboty dużo włożone-więm trochę na ten temat jeśli chodzi o to autko:kox: chłopak lubi kabelkologie:decayed:

Witek jak miałbyś wkładać 2.4 to nie lepiej 2.8? zawsze to prawie 30 kuni więcej a spalanie i reszta to samo.

Spalanie nie to samo napewno, wiem bo jezdzilem, po za tym to 2.4 jest super silnikiem ktory nie sprawia problemów, natomiast 2.8 lubi cieknąć i bywa problematyczne... Jak swapa robic to na 1.8T

ja poliftem 2.8 jeżdzę 2 lata, przedliftem jeździłem 4, poza tym innych 2.8 i 2.4 też miałem kilka jeden i drugi jak to v6 pare uszczelek treba zmienić i nie ma z nimi większych problemów.

1.8T ma równiez swoje wady i zalety

Chyba 1.8 T bedzie najlepszym rozwiązaniem .

---------- Post dopisany 14-09-2013 at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany 07-09-2013 at 13:22 ----------

Listwy 2 lift na progach zrobione wraz z malowaniem progów i baranem na dole

jeszcze trochę i będzie jak polift:kox:

Progi w kolor walnąłeś? Poka jak to wygląda z zewnątrz, a nie takie ch foty wrzuciłeś

Progi w kolor walnąłeś? Poka jak to wygląda z zewnątrz, a nie takie ch foty wrzuciłeś

tak progi w kolor fotki jutro zrobie