Witam jest może sposób na założenie tak wielkich zacisków do B5 ?? jarzma nie pasują inny rozstaw śrub robił ktoś takie coś ? macie jakieś sposoby czy to po prostu niewykonalne ??

Trzeba zmieniac zwrotnice i przeguby z półosiami

Trzeba zmieniac zwrotnice i przeguby z półosiami

z Jakiego modelu ?? z A8 nie pasi nie ma bata inny wahacz górny chyba że4 jest na to sposób ??

musisz szukac z 1.8T AJL lub ze wszystkich V6-ek

musisz szukac z 1.8T AJL lub ze wszystkich V6-ek

Tam nie były 312 ??

Z tego co patrzę po allegro to nawet 280mm miały V6

AJL faktycznie pasuje,.

Mam zaciski po regeneracji z A4 4.2 z nowymi uszczelniaczami zacisk wytrawiony w kwasie a jarzma piaskowane i pasi to założyć a nikt nie che się zamienić za 312 nawet z moją dopłatą

W B5 nie bylo tarcz 312mm

hm nie ogarniam tego. kusi założenie tych z AJL i półosie tez musza być z AJL ?

Polosie z przegubami scisle mowiac

Polosie z przegubami scisle mowiac

Możesz wytłumaczyć po co one ?

wrzuc foty jak zrobione sa zaciski jak co to mozemy sie zamienic jak masz dobrze zrobione

---------- Post dopisany at 08:13 ---------- Poprzedni post napisany at 08:08 ----------

zwrotnice sa po to bo w zaciskach a8 masz wiekszy rozstaw uszu mocujacych zacisk do zwrotnicy ,a przeguby sa potrzebne bo w tej zwrotnicy jest gruby przegub i wieksze lozysko niz w naszych pazdzierzach....do a4 podchodzi tylko 288/312 bez rzezby,lub reszta po dorabianiu adaptera zmniejszajacego rozstaw......312 mm tarcze byly w niektorych a6 c5 i passatach 2.5v6 w a4 nie montowali...ale trafic jest je ciezko bo wzrokowo przwie niewidac roznicy tym bardziej po zdjeciach