Witam!

Mam w swojej B6 biXenon z soczewkami od B8. Przetwornica Valeo 4pin, żarniki D1S Philips, kupione na forum, miały być ORI. Jakieś 3 miesiące temu wymieniłem komplet żarników - po tygodniu padły obie przetwornice (stare bardzo długo jeździły na zużytych żarnikach). Wymieniłem na nowe. Niedawno padł prawy xenon - niestety nie wiem czy żarnik czy przetwornica. Pamiętam tylko że jak padły przetwornice to oprócz komunikatu o żarówce miałem błąd samopoziomu (kontrolka na FISie). Teraz mam tylko błąd prawego światła mijania. Nie mam możliwości przekładania żarników itd bo po prostu do weekendu nie mam do tego warunków. Z kolei nie będę miał dostępu do części "od ręki" w weekend więc muszę zamówić je jutro (w zasadzie to już dziś), max w czwartek.

Pytanie zasadnicze: czy można jakoś VAGiem sprawdzić co de facto padło? Podłączałem na postoju i zero błędów (komunikat o błędzie żarówki na FIS pojawia się po przejechaniu kilku metrów) a nie miałem możliwości sprawdzenia w ruchu. Czy sprawdzenie w czasie jazdy da jakiś wynik? Na których kanałach szukać błędów? Moduł elektryki 09?

Pytanie dodatkowe: co może powodować takie uszkodzenie? Żarniki kupiłem na forum, miały być ORI. Przetwornice kupiłem nowe, żadne regenerowane. Włożyłem już w te światła prawie 1000pln i nie chciałbym dokładać kolejnych sum co 3 miesiące...

Tak - wiem że mam 2 lata gwarancji i mogę zareklamować zużyty sprzęt. Sęk w tym że potrzebuję auta i nie mam czasu czekać kilka tygodni na rozpatrzenie reklamacji. Wolę kupić nową część a potem zareklamować zepsutą by mieć na zapas ewentualnie - pytanie jak bez możliwości wyjęcia lamp sprawdzić co się zepsuło?

Generalnie to te przetwornice Valeo to żart i padają jak muchy.

Jak długo jeździłeś na dupnych palnikach to nowe mogły dobić te przetwornice.

Jedyne opcja to zamienić palniki miejscami i patrzeć, czy takie same objawy.

A jak chcesz mieć w ogóle spokój na zawsze to kup przetwornice Koito (montowane w lexusach i toyotach) i palniki D2S i zapomnij o problemach z padającymi przetwornicami

Dużo zabawy z przerabianiem ori instalacji żeby pasowała do tych Koito? Czy jak do tej pory miałem D1S to wkręt w soczewce jest taki sam do D2S?

te przetwornice Valeo to żart i padają jak muchy

Nie przesadzaj.Aż tak źle z nimi nie jest.

póki są ori palniki to jest spoko, po wstawieniu zamienników przetwornice pokazują rogi

jak kupisz orginalne żarniki to z przetwornicą nic się nie dzieje ,jak założysz zamiennik 100% się spali ,może nawet przy pierwszym zapaleniu świateł ,zmieniałem żarniki i z przetwornicami nic się nie działo

Tylko ten, co nie wie o co chodzi kupi podróby.

I stratny na tym 4 razy.

A czemu ?

Bo musi potem kupić 2x ori palniki i 2x przetwornice.

O mały włos bym tak nie postąpił,kupiłem podróby i zajrzałem na forum.

Więc paczki nie odebrałem (była za pobraniem).

Ponawiam pytanie:

Dużo zabawy z przerabianiem ori instalacji żeby pasowała do tych Koito? Czy jak do tej pory miałem D1S to wkręt w soczewce jest taki sam do D2S? Komputer nie będzie zgłaszał błędu?

Wysłane z mojego SM-T311 przy użyciu Tapatalka