Podwyższone obroty po wymianie ECU

[zepol 0]

Witam,

Dziś rano wymieniałem ECU po odpaleniu wsio OK obroty na 850-900 zajechałem elegancko do domu. Pół godziny temu byłem na przejażdżce i obroty zaczęły wariować podczas jazdy po wciśnięciu sprzęgła spadają na 1500 skaczą do 2 i opadają do 1500. Podpiąłem się pod VAGa - nie zaadoptowana przepustnica - zrobiłem adaptacje ale nadal na jałowym przy nagrzanym silniku obroty stoją na 1280.

Ma ktoś jakieś pomysły co się znowu spier..oliło

[oca69 2]

Odepnij przepeustnice i zaadoptuj jeszcze raz. Odepnij wtyczke na jakies 30 min .

Wysłane z mojego telewizora

[ja74687 2]

Zresetuj ECU czyli odłącz mu aku na noc i dopiero adaptacja przepustnicy Powinno pomóc

[zepol 0]

Zresetuj ECU czyli odłącz mu aku na noc i dopiero adaptacja przepustnicy Powinno pomóc

nie pomoglo. mozliwe ze silniczek krokowy padl:kwasny:

btw czy temperatury w blokach

01>08>21 i

17>08>02

powinny byc takie same? na zimnym silniku w pierwszym mam kolo 20* w drugim 49* i dopiero jak silnik sie rozgrzeje do temperatury wyzszej to zaczyna rosnac

wymienilem czujnik temperatury z tylu silnika na ori i podmienilem kompa.

[ja74687 2]

w sterowniku silnika temp. powinna być zbliżona do tej na zewnątrz I w ADR nie ma silniczka krokowego tylko przepustnica steruje otwarciem, jeżeli coś jest nie tak to jedynie wymiana przepustnicy pomoże

[zepol 0]

Zauważyłem, że jak mega delikatnie dodaje gazu to obroty wkrecają się do niecałych 2k po czym czuć na pedale gazu lekki uskok i obroty spadają do 1,5k. jak wcisne hamulec i zacznę ruszać delikatnie z samego sprzęgła obroty powoli spadają do 900 i jak wcisnę sprzęgło to się utrzymują ale jak przegazuje wracają na 1,5k.

a co do temperatury silnika jak auto ostygnie porobie screeny z VAGa

[oca69 2]

Zauważyłem, że jak mega delikatnie dodaje gazu to obroty wkrecają się do niecałych 2k po czym czuć na pedale gazu lekki uskok i obroty spadają do 1,5k. jak wcisne hamulec i zacznę ruszać delikatnie z samego sprzęgła obroty powoli spadają do 900 i jak wcisnę sprzęgło to się utrzymują ale jak przegazuje wracają na 1,5k.

a co do temperatury silnika jak auto ostygnie porobie screeny z VAGa

Otworz przepustnice na maks i sprobok poruszac tym talezykiem w srodku. Jezeli sie rusza znaczy ze ma luz i przepustnica do wymiany

Wysłane z mojego telewizora

[zepol 0]

sprawdzalem przepustnice i brak luzow. zauwazylem ze auto po odpaleniu ma 900 obr a dopiero jak.sie nagrzewa stopniowo rosnie tak jakby mu sie popierdzielilo cos i zamiast odpalac na ssaniu to wlacza dopiero w miare nagrzewania sie silnika.

jak recznie w ustawic obroty?

[ja74687 2]

nie wyregulujesz ręcznie Zobacz jeszcze czy nie masz za mocno linki naciągniętej A jak z tym czujnikiem temp. sprawny na pewno ??

[oca69 2]

To najprawdopodobniej elekt. nastawnik przepustnicy siedzi.

Wysłane z mojego telewizora

[zepol 0]

jakby linka byla za mocno naciagnieta to caly czas trzymalby wysokie obroty a pisalem juz ze na zimnym ma kolo 900 a w miare dogrzewania rosna. co do czujnika temperatury to sprawdzalem dzis w climatronicu przed odpaleniem 9* a w vagu niestety nie bo nie mam dostepu z rana )

wiem na pewno ze pokazuje mu wysoka temperature w 17>08> 003 tam temperatura dopoki sie nie rozgrzeje ma 49* powyzej zaczyna rosnac

[pox 1]

Tam są 3 czujniki, każdy do innego sterownika (ECU, Klima, Zegary). To ze na dwóch pokazuje dobrze to nie oznacza ze na ECU idzie prawidłowy odczyt.

W adaptacji na kanale 0 lub 1 jest przywrócenie wartości domyślnych. Wykasuj jeszcze błędy ze sterownika.