termostat wymieniony, temp nadal skacze , brak błędów o co biega ??

[sokal 2]

Wszystko hula dzieki wielkie ręce pociete jak zwykle

[Marcin_K 26]

witam

mam podobnie a w silniku awx, najpierw jakiś czas temu wskazówka siadła na minimum i wstała max do 60 stopni co jakiś czas wariując, to znaczy raz na 90 wskoczyła zaraz spadła na 50. Z waga wyrzuciło błąd czujnika G62, wymieniłem czujnik i skoki temp. minęły ale! i tu właśnie jest to ale temp. max osiąga 75 stopni. Wymieniłem termostat i nic to nie dało dalej nie dogrzewa. i też nie wiem co jest grane. Słyszałem że jest drugi czujnik temp. płynu chłodzącego ale cały czas grzebie i szukam informacji.

A może to być w moim przypadku fakt że wymienił mi czujnik g62 i zamontowany jest na starym oringu?

[mily 4]

Moze byc uklad zapowietrzony, sa mechanicy co twierdza ze sam sie odpowietrzy i u mnie tak bylo, ale mozliwe ze trzeba mu pomóc. Możliwe ze puszcza na oringu, jak nie wymieniłeś. Jak kupiłeś zamiennik możliwe że jest uszkodzony, też były takie przypadki na forum. Ilu pinowy masz czujnik, jak 4 to nie znajdziesz drugiego czujnika, to są dwa w.jednym.

[Marcin_K 26]

czujnik 4 pinowy ori kupiony termostat tez ori układ się sam odpowietrzał, zostało sprawdzać jeszcze raz po kolei to samo

[bongod 9]

przypomiałem sobie że kruciec w którym wymieniałem czujnik ,wymieniałem góra 3 miechy temu może mniej a on był w komplecie z czujnikiem ale tandeta :/ może wymień czujnik jeszcze raz skoro tak siadają

[Marcin_K 26]

czujnik wymieniłem 1.5 tygodnia temu, termostat 5 dni temu

[sokal 2]

Słuchaj, tam nie ma czarów...

Wymontuj i sprawdź termostat, sprawdź czujnik, dobrze odpowietrz układ (samo się nic nie zrobi).

Sprawdź wszystko powoli i dokładnie.

[Marcin_K 26]

tak zrobię jeszcze raz wszystko sprawdzę i zobaczymy czy co z tego wyniknie

[bongod 9]

może w kostcezaśniedziałe styki

[elmo814 4]

po 1 termosy z b5 z benzyn sa inne niz termosy z b6 ktore maja elektryczna grzałke, jak nie ma uszeczlki to nie panikuj , dokup za 2 zł albo ładuj tam silikon do 300 stopni, bo tymi uszczelkami lubi pozniej sie pocic, sprawdz czujniki i kostki , poskładaj dobrze i na markowych rzeczach, musisz dobrze odpowietrzyc , pusc obieg na nagrzewnice , jak to nie pomoze zdejmij oslone podszybia i zdejmij jeden waz z nagrzewnicy i odpowietrz układ bo tam czesto poduszka sie robi i pompa wody nie ma na tyle siły zeby przepchnac ja

ps. oringi pod czujniki dokup ciut grubsze w sklepie z czesciami do ciagników

[bongod 9]

jestem w szoku jak szybko skazówka staje w pionie

[mily 4]

A troszkę jeszcze z innej beczki, bongod czy masz klimatronic??

Jak tak to czy chodzi Ci cały czas wentylator od klimatyzacji?

To jest OT ale chciałem się tylko upewnić.

[bongod 9]

ogólnie ja mam klimatronika ale jeden wiatrak i to bez sprzęgła wiskozy z tego co czytałem kiedyś więc nie kreci się cały czas.Jak masz wisko to się kręci cały czas raz szybciej raz wolniej jak uruchomisz na zimnym powinieneś mudz go zatrzymać śrubokrętem (ja tak miałem w b5) jak nie możesz to wusko do wymiany chyba .

[Marcin_K 26]

podpinałem dziś vaga i pokazuje temp na silniku 72,9 stopni na desce 71 stopni, termostat wymieniony nowy orginał (made in germany- nie pamiętam nazwy), zachowuje się na nim tak samo jak na wymienionym (tam był francuski valeo - który wymieniany był 1.5 roku temu), czujnik wymieniony na nowy (ori zielony), układ odpowietrzony, wiatraki chodzą tak jak powinny nie ma błędu na silniku i na zegarach - pytanie co dalej:/

[elmo814 4]

ktory czujnik wymieniony, najlepiej sprawdzic i podstawic oba czujniki, a w zegarach nie masz błedu?

[Marcin_K 26]

ktory czujnik wymieniony, najlepiej sprawdzic i podstawic oba czujniki, a w zegarach nie masz błedu?

W tym silniku jest jeden czujnik g2, g62 wtyczka jest 4 pinowa, na zegarach nie ma błędu w silniku też nie

[mily 4]

ogólnie ja mam klimatronika ale jeden wiatrak i to bez sprzęgła wiskozy z tego co czytałem kiedyś więc nie kreci się cały czas.Jak masz wisko to się kręci cały czas raz szybciej raz wolniej jak uruchomisz na zimnym powinieneś mudz go zatrzymać śrubokrętem (ja tak miałem w b5) jak nie możesz to wusko do wymiany chyba .

Z ciekawości się pytam jak jest w 1.8, bo słyszałem już o kilku osób na tym forum że wiatrak ma się kręcić (nie mówię o wisko) cały czas na 1 biegu i wyłaczany jest dopiero jak temperatura otoczenia spadnie poniżej +5 stopni, ale moje schematy i analiza układy elektrycznego tego nie potwierdza, więc poprostu chciałem się upewnić. Dzięki.

[bongod 9]

cieszę się jeśli pomogłem:)