Witam

Nie rozumiem dlaczego mój poprzedni temat został usunięty.

Zastanawiam się czy zamiast używanego gwintu, kupić nowy kit obniżający MTS'a 40/40 - Zawieszenie sportowe Audi A4 B5 AVANT KOMBI 40mm (3749894557) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Na obniżenie auta chciałbym przeznaczyć 700-800zł. W tej chwili dystans pomiędzy oponą a błotnikiem wynosi ~8cm i nie wiem czy te teoretyczne 40mm nie będzie za mało. Poza tym chciałbym uzyskać efekt klina, spotkał się ktoś z tymi amorami MTS'a? Mają regulację wysokości tak jak wynika ze zdjęć?

Ktoś może opuszczał swoją serię 40mm i ma foto?

lepiej doloz i kup gwint a jak nie to kompletne 1BE i bedziesz zadowolony chyba ze chcesz nie wiem jaka glebe. do 1BE mozesz zalozyc sprezyny -40 np

Gdybym chciał dołożyć to napisałbym, że chcę wydać np 1000zł

Po prostu proszę o opinie na temat zawiasu MTS'a. Napisałem, że boję się, że 40mm będzie za mało więc 1BE tym bardziej będzie malutko

szczerze to powiem tak jeżeli chcesz mieć beton w aucie to spełnia rolę jak dla mnie to zawieszenie w kicie jest za twarde lubię trochę komfortu:) jeżeli komfort to gwint myślę ja mam 1BE plus eibach i jest git:)

Zależy też jak duże masz koło. Jeśli chodzi o ten zestaw to ma regulacje z tylu, miałem taki zestaw w poprzednim aucie golf 3 -60/-40 i byłem bardzo zadowolony

Mam w garażu tylne amorki MTS , pojeździłem na nich moze z rok. Później założyłem KYB Ultra Sr . Spręzyny w obu przypadkach 1 BE.

Porównując obydwa : MTS bardzo twardy , gdy próbowałem ugnieść auto o krawędź otwartego bagażnika było jak skręcone na sztywno , przejeżdżając uskoki ,pęknięcia w asfalcie wszystko waliło.

KYB Ultra SR jest lepsza , autko da się nieco ugiąć , nie wali po dziurach , auto trzyma się b. dobrze.

Więc jeśli myslisz jeszcze założyć do tego felgi 17 /18 cala ( na lato mam 18 ) to nie wytrzymasz więcej jak rok i szybko wrócisz do komfortu.

Cięzko coś doradzić jeśłi ma się ograniczony budżet . Najlepiej byłoby zakupić przynajmniej takie KYB ultra SR + springi progresywne Eibacha .

osobuiście to bym wolał latac na zużytym firmowym gwincie niż na tym mts miałet kiedyś osobiste doświadczenia z tą firmą i jest masakra przednie amory wylały po 7tys km