zamiana silnika 1.9 90km na 110km

[niziol13 0]

Witam, od niedawna jestem posiadaczem b5tki z 96r i chce zamienić silnik z 1.9tdi 90km na 1.9tdi tylko że 110km i tu moje pytanie, czy podejdzie on bez jakiś ważnych problemów czy trzeba coś przerabiać?

[trepek 140]

A czemu chcesz zmieniac caly silnik? Roznice sa tylko w osprzecie.

Wracajac do Twojego pytania - wszystko podchodzi bez problemow.

Widze, ze jestes z Tarnowa. Czesto bywam w Sikorzycach, gmina Wietrzychowice. Jakbys chcial to pokazalbym Ci jak moze jechac 90KM po przerobkach niewielkiego kosztu

[vp-tdi 2]

Witam, od niedawna jestem posiadaczem b5tki z 96r i chce zamienić silnik z 1.9tdi 90km na 1.9tdi tylko że 110km i tu moje pytanie, czy podejdzie on bez jakiś ważnych problemów czy trzeba coś przerabiać?

jak masz dobry swoj silnik to sobie go zostaw ,nigdy nie wiesz co kupisz i w jakim bedzie stanie a z 90km 1z wsadzasz wtryski z afn ,lekki soft i masz lepszy silnik jak w afn( 2-masa i turbo vnt - awaryjne ) i wiecej koni koszt okolo 600zl to i tak mniej jak za wymiane silnika i grzebanie.

[niziol13 0]

Zgadzam sie z wami w 100%- nigdy nie wiadomo co sie kupi, ale ten mój jest niecakawy leje z niego i jak podejrzewam jest po dużym przebiegu i nikt zabardzo nie dbał o niego, a jakby sie mi udało kupić taką 110 z całym osprzętem za max 1800zł to przełożył bym go odrazu.

[gremlin112 0]

Szczerze to za te 1800zł zrobisz przyzwoity remont.Potem jak koledzy mówili lekki soft+wtryski i masz pewny i solidny silnik, na którym bezawaryjnie pośmigasz dobre ładnych lat

[Daduś 0]

Naj lepszym rozwiązaniem jest zakup wtrysków i wymienić tłoczek w pompie na większy, potem ustawic dawke i wirusik komputera

[Lukasz_N 10]

Szczerze to za te 1800zł zrobisz przyzwoity remont.Potem jak koledzy mówili lekki soft+wtryski i masz pewny i solidny silnik, na którym bezawaryjnie pośmigasz dobre ładnych lat

Zapomnij, ze za 1800 PLN zrobisz "przyzwoity remont"....

Głowica+szlif wyjdzie lekko ponad te 1800 PLN.

Chyba ze pod tym pojeciem rozumiesz wymiane golych pierscieni i uszczelniaczy na trzonkach zaworow

[gremlin112 0]

Kolego chodziło mi o remont podzespołów,bo nie chce mi się wierzyć że kolega był w stanie zajechać sam silnik.Turbo+regeneracja pompy i wymiana uszczelek co by się nie lało i pośmiga.

[Lukasz_N 10]

Po pierwsze to pomiar kompresji. Jak wyjdzie słabo, to próba olejowa i wtedy można coś myśleć dalej. W ciemno to i wróżka szklaną kulą nie da rady.

[grzegorzmen 1]

Szczerze to za te 1800zł zrobisz przyzwoity remont.Potem jak koledzy mówili lekki soft+wtryski i masz pewny i solidny silnik, na którym bezawaryjnie pośmigasz dobre ładnych lat

Zapomnij, ze za 1800 PLN zrobisz "przyzwoity remont"....

Głowica+szlif wyjdzie lekko ponad te 1800 PLN.

Chyba ze pod tym pojeciem rozumiesz wymiane golych pierscieni i uszczelniaczy na trzonkach zaworow

to tak samo niech zapomni że znajdzie i przeszczepi 110 z całym osprzętem i kompem za 1800 zł jeszcze jak ma to komuś zlecić .

Albo doprowadzić swój silnik do ładu albo jak piszą inni znaleźć słupek z jak najmłodszego 90km i jeszcze zostanie mu kaski , na wtryski i program , a będzie lepiej śmigał jak fabryczna 110.

Atak w ogóle to zależy skąd mu cieknie , i w jakiej kondycji jest silnik bo może tylko cieknąć , a nie być zajechany , trzeba to wszystko zweryfikować i przemyśleć , bo może lepszym rozwiązaniem będzie sprzedać furke dołożyć 1800 zł i kupić druga jeśli faktycznie ktoś wcześniej o nią nie dbał i w tak złej kondycji.

[ŁukaszA4 3]

I pytanie czy jak kupisz tą 110-tkę to myślisz że będzie w idealnym stanie? Za jakiś czas i tak coś padnie a jak zrobisz tak jak koledzy Ci podpowiadają że remont + zwiększenie mocy to będziesz miał na LATA, inna opcja to sprzedanie i dołożenie na nowszą no ale to znów zatoczy koło bo zawsze będzie trzeba coś dłubnąć żeby później nie narzekać że coś nie tak.

[vp-tdi 2]

jak dobry słupek z afn-a sprzedalem za 500zł czasami żaluje bo przy -15 odpalał bez swiec ,kompreche mial jak nowy ,glowica cicha.

znam goscia co ma tez dobre silniki slupki i kompletne ,wszystko z niemiec lub belgii ,za taka kase kupil bys od niego dobry kompletny silnik,ze mna pojedziesz to nawet rabat dostaniesz

[Bartollo 2]

Watpie ze w tych pieniądzach zakupisz i przeszczepisz silnik 110km (1z ahu-turbo z zaworem upustowym na nadciśnieniu a afn ma Vtg na podcisnieniu) koszt silnika komputer przerobienie ukladu na podcisnienie itp. Raczej nie oplacalne lepiej kupić dobry slupek 90 pompa 11mm wtryski 216 soft i żadna fabryczna 110 nie ma polotu do Twej fury

Wysłane z telefonu stacjonarnego.

[niziol13 0]

zorientowałem sie w temacie 110 i za pewny silnik z przebiegiem do 200tyś km trzeba dać dobrze ponad 2 tyś zł i do tego komputer i inne pierdoły i doszedłem do wniosku, że zostawie sobie ten co mam i zrobie koło niego, wszystkie uszczelnik z których wycieka olej, regeneracje turba, regeneracje pompy i będe miał pewny silnik bo nigdy nie wiadomo co sie trafi i gdy bede miał czas i pieniądze zrobie te wtryski AFNa i te rzeczy o których pisaliście. Wielkie dzięki Panowie za porade

[vp-tdi 2]

to lepiej anglika kupic w calosci i ile masz gratów w razie czego

[Lukasz_N 10]

Zeby piwa sie napic, wcale nie trzeba od razu kupowac browaru...

[vp-tdi 2]

albo graty z anglika...

[tomek44480 0]

Wszystko pasuje, silnik nie jest z prawej strony.

[vp-tdi 2]

Wszystko pasuje, silnik nie jest z prawej strony.

ta .... serio poważnie ?

[Sebastiano87 3]

Osobiście bym zamienił na 115km PD najlepszy silnik do B5 i najmocniejszy pod względem mocy , turbo wstaje od 1500 obr. przy 1800 szarpie a 2000 obr. wciska w fotel. 160 km osiaga bardzo szybko 180 troche myśli a póżniej to już ukazuje sie oczom 200:slina: dalej to już Anioł Pański:shock3: . Audi b5 to lekka buda a z tym silnikiem odpycha sie piorunem .

Jesli nic nie wznosze do wątku to