Swap asb

[biggVv 0]

:banan::banan::banan:

---------- Post dopisany at 11:51 ---------- Poprzedni post napisany at 11:50 ----------

dzięki czekam na znaK hutch!

[hutch1 0]

Dostałem info że jest motor także Siemian będzie się do Ciebie odzywał.

[biggVv 0]

hutch szybko działasz, siemian juz do mnie podbija

także tego

[hutch1 0]

No to fajnie życzę szybkiego ogarnięcia tematu.

[biggVv 0]

Panowie!

Od czego by tu zacząć... może wpierw OGROMNE podziękowania za zaangażowanie w mojej sprawie!!!

Szczerze mówiąc to myślałem już, że prędko tematu nie ogarnę i będę "sępił" na jakiś motor wytargany nie wiadomo skąd

Najgorsza jak człowiek do końca nie wie co z czym i tym samym pakuje się w jeszcze większy zgrzyt

Zaliczyłem padaczkę ze wspomnianymi "kardiologami samochodu"... ale teraz wiem, że temat zostanie na dniach ogarnięty

melman_żyrafa pięknie naświtliłeś temat z OLEM z AZ'tu, nie stety on nic nie znalazł dla mnie ale również chciał pomóc

hutch1 dla Ciebie wielka graba z podesłaniem Siemiana, który to dał namiar na Bartka ze Sławy tam będzie auto robione =D

także koledzy forum jest Z A J E B I S T E !!!

[melman_zyrafa 0]

Daj znać jak auto będzie już na chodzie

[biggVv 0]

Jasna sprawa =D postaram się opisać jak to Siemian ogarnie

ogólnie to jest już i czeka na mnie ASB z A6, oczywiście przeróbka będzie pompki wakum, szczególy podam po

termin następny tydzień także czekamy jeszcze chwilke

[melman_zyrafa 0]

hmm... to jak siedzi vacuum w a6? U nas siedzi na lewej głowicy (strona pasażera) i zasilana jest jednym z wałków rozrządu.

[biggVv 0]

z wywiadu polowego po drugiej stronie, tam gdzie jest zaślepka - pod którą nota bene nic nie ma ach te indżeniery OOOO

czyli przekładamy prawą stronę wałek z A4 plus jakaś tam zabudowa coś nie pamiętam ale jak ogarnę to napisze - reasumując nie taki diabeł straszny jak go malują, Polak ogaaaarnie

z rozmowy Siemian konkret fachmen także może wkońcu reanimuje moje pendolino

[melman_zyrafa 0]

to obstawiam, że zamiana polega na: zmianie wałków, pompy i obudowy rozrządu (górnej).

Faktycznie nieźle wymyślili... plus jest taki, że przy tej operacji możesz sobie głowice zobaczyć, ew. hydraulikę wymienić po kosztach

[biggVv 0]

wyobraź sobie, że lewej góry nawet nie ruszasz wymieniasz prawy wałek tylko i to co napisałeś

co do silnika to ma najechane 80 tysi więc ogranicze się raczej do podstawowego serwisu - płyny, etc.

W zasadzie motor świeży, kompletny z turbiną i wtryskami, pewne źródło - notabene dzwoniłem do niego tydzien temu nie wiedząc że to on, z przypadku allegro i tam miał własnie kompletny silnik asb jeszcze w a4 wsadzony do odpalenia/sprawdzenia hehe także zatoczyłem kółko i wróciłem do niego

hutch1 bardzo chłopaka poleca, robił u niego 2 litry

---------- Post dopisany 08-02-2014 at 14:00 ---------- Poprzedni post napisany 16-01-2014 at 11:07 ----------

Panowie!

Od czego by tu zacząć... może wpierw OGROMNE podziękowania za zaangażowanie w mojej sprawie!!!

Szczerze mówiąc to myślałem już, że prędko tematu nie ogarnę i będę "sępił" na jakiś motor wytargany nie wiadomo skąd

Najgorsza jak człowiek do końca nie wie co z czym i tym samym pakuje się w jeszcze większy zgrzyt

Zaliczyłem padaczkę ze wspomnianymi "kardiologami samochodu"... ale teraz wiem, że temat zostanie na dniach ogarnięty

melman_żyrafa pięknie naświtliłeś temat z OLEM z AZ'tu, nie stety on nic nie znalazł dla mnie ale również chciał pomóc

hutch1 dla Ciebie wielka graba z podesłaniem Siemiana, który to dał namiar na Bartka ze Sławy tam będzie auto robione =D

także koledzy forum jest Z A J E B I S T E !!!

Broda reanimowana, jest "nowy" motor z A6 na nowych, poprawionych wtryskach AH

lata, śmiga, zaiwania jak cza

na wiosnę wypadałoby moda wsadzić

[melman_zyrafa 0]

No i super! Fajnie, że wszystko szybko się udało ogarnąć

[biggVv 0]

W końcu wiem jak to jeździ heh szacun za pomoc Panowie

melman ogarnąłeś już korektę moda? czy dalej taki żarłok jest

[melman_zyrafa 0]

Póki co to odkładam bo nie wiem czy nie zrobię korekty po wymianie SMIC'ów na jednego większego FMIC'a, wrzuceniu dodatkowego tłumika przelotowego i wywaleniu EGR. Poza tym muszę jeszcze zmienić termostat... Się trochę uzbierało...

[biggVv 0]

eeeeee co takiego kali nie rozumieć

[yanosho 4]

Wojtek, dzwoń do AZ Serwisu- Właściciel (Olo) ma B7 z 3,0 TDI z A5 (chyba CAPA?), może coś podpowiedzą.

jest gdzieś jakiś temat czy szersze informacje na temat tego projektu?

[biggVv 0]

Wojtek, dzwoń do AZ Serwisu- Właściciel (Olo) ma B7 z 3,0 TDI z A5 (chyba CAPA?), może coś podpowiedzą.

jest gdzieś jakiś temat czy szersze informacje na temat tego projektu?

bardzo cieżki temat takiego swapa, w sumie tylko Olo to przerabiał u siebie w AZ. Chciałem u siebie to zrobić ale za dużo zachodu i też coś mi wspominał że temat ciężki do dogrania (coś z wtryskami i pracą jednostki) - nie wnikałem... reasumująć projektu jako tako nie ma