kiera z b6 do b5

[tomekhxc 135]

bry jak w temacie orientuje sie ktos czy zwykla kierownica z b6 podejdzie do b5 ? bo bede zakladal mf i mam ziomka ktory chcialby stara kiere odemnie tylko ze ma b5 i nie jestem pewien czy podejdzie robil tkos kiedys takie cus?

[greg2505 143]

potrzebna będzie redukcja na wieloklin

[tomek20stencel5 4]

Jeżeli ma polifta to potrzeba taśmę zmienić z tego co wiem na tą z b6, a jeśli przedlift to dodatkowo jeszcze redukcja.

[tomekhxc 135]

Jak ta redukcja wygląda ma ktoś fotkę?

[fafnasty 6]

jeśli koles ma polifta to nic nie trzeba zmieniać jesli ma przedlifta to potrzebuję

-redukcje wieloklina

-taśmę air bag z polifta

-obudowę manetek z polifta

-kostkę wycieta z instalacji polifta ta do podpiecia tasmy

- i 2h wolnego czasu

---------- Post dopisany at 09:05 ---------- Poprzedni post napisany at 09:01 ----------

redukcja

Redukcja wieloklinu Audi 80 B3, B4 Olsztyn ? Tablica.pl

obudowa

Audi A4 B5 FL Obudowa kolumny kierownicy RYBNIK (3852131101) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

taśma

TAŚMA AIR BAG AUDI A4 B5 LIFT -WYSYŁKA- (3829053204) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

---------- Post dopisany at 09:07 ---------- Poprzedni post napisany at 09:05 ----------

Jeżeli ma polifta to potrzeba taśmę zmienić z tego co wiem na tą z b6, a jeśli przedlift to dodatkowo jeszcze redukcja.

nie trzeba zmieniać taśmy tasma wystarczy z A4 B5 po lifcie czyli okrągła

[trepek 140]

Redukcja 30zl... za tyle albo za 40zl mozna miec kolumne kierownicy z polifta i miec zrobione jak fabryka przykazala.

[fafnasty 6]

jasne zakłądasz kolumne z polifta cała bo jest tania ale wtedy trzeba przerabiac i stacyjke czyli stacyjka zostaje stara a obudowe trzeba juz z polifta

[trepek 140]

jasne zakłądasz kolumne z polifta cała bo jest tania ale wtedy trzeba przerabiac i stacyjke czyli stacyjka zostaje stara a obudowe trzeba juz z polifta

Ano, ze stacyjka to prawda :-) ale przynajmniej wszystko jest tak jak ori.

[tomekhxc 135]

oki pany dzieki za info teraz wiem jak czlowieka pokierowac:wink:

[Garet 1]

Resumując, do polifta kiera z b6 idzie p&p?

[tomekhxc 135]

na to wyglada

[pieciajek 4]

Niestety ale nie pasi chyba że z poduszką komplet bo kiera w lifcie ma styki i całego pająka do klaksonu umocowanego wewnątrz kiery pod poduszką B6 zaś wszytko to ma na poduszce zrobione i nie idzie tego przeskoczyć.

Tak więc jak zmiana kiery to razem z poduszką.

[tomekhxc 135]

Niestety ale nie pasi chyba że z poduszką komplet bo kiera w lifcie ma styki i całego pająka do klaksonu umocowanego wewnątrz kiery pod poduszką B6 zaś wszytko to ma na poduszce zrobione i nie idzie tego przeskoczyć.

Tak więc jak zmiana kiery to razem z poduszką.

nie bylo wspomniane wczesniej ale mowa jest oczywiscie o komplecie z poduszka

[pieciajek 4]

No to P&P tylko kostkę od tasmy trzeba sobie poprzekładać piny na taką żeby się zapięła w taśmę.

[Garet 1]

tylko czy ta kiera z b6 ładniejsza jest niż 3ramienna z b5...

[tomekhxc 135]

kolega ktory bedzie zmienial ma przedlifta wiec na pewno wnetrze sie zmieni

[PrzemekSSP 0]

Nie będę zakładał nowego tematu więc spytam się tutaj, mam a4 B5 przed lift, chcę wpakować kierownicę od a3 takową:

http://img06.allegroimg.pl/photos/400x300/36/92/07/34/3692073406

Jest napisane że 96-99r czy będzie potrzeba redukcję wieloklinu, i jak by dajmy na to nie chcial podłączac narazie poduszki oraz klaksonu to można pakować kierownicę tylko i wszystko będzie śmigało? Oprócz oczywiście poduchy i klaksonu?

Czy w tych a3 był taki sam wieloklin jak u mnie czy już adapter jest potrzebny?

[fafnasty 6]

kierownica na duży wieloklin czyli taki sam zabieg jak pisałem wyżej

[PrzemekSSP 0]

czyli adapter tak?

jak bym powiedazmy narazie nie chcial poduchy i klaksonu bez niczego innego sie obejdzie?

[fafnasty 6]

tak