Proszę o sugestie jaką instalację włożyć do A4-ki B5z silnikiem 2.6? Priorytety to trwałość i ekonomia. Z góry dziękuję.

Poczytaj temat i dowiesz się na czym jeżdżą koledzy . Ja proponuję Stag , reduktor AC oraz zielone wtryski .

Taa do V6 Stag 4+??? Jak już to Stag 300-6 lub Tech 316, hany czerwone lub barracudy z dyszami i np: KME Gold.

Polecam Stag 300 ISA 2 na 6 cylindrów wtryskiwacze hanna reduktor zawoli rurka faro fi 8 i dobrego gazownika ja śmigam na takim zestawie i jestem zadowolony

Chcesz zalozyc i zapomniec? Zaloz sibie zestaw jak i ja mam a gaz ogarniam sobie sam. Barracudy + kme gold + stag + miedzz fi8 + kompensacja za listwami i dobry gaziarz

U siebie mam Staga300 isa2, reduktor KME Silver, wtryski hana. Bez miedzi na rurce Parker.

Lata jak ta lala

Co do elektroniki.. polecam staga lub techa ale ten silnik nie ma dużych wymagań, miedź 8mm nie ma tu sensu, 6mm w zupełności wystarczy, u siebie mam golda tak jak piszą koledzy ale KME silver też tutaj wystarczy. Wtryskiwacze polecam hany lub barracudy ale w tym silniku valteki też dadzą radę.

Nie dadzą rady w tym silniku valteki do jaZdy w pełni użytkowej nie słuchaj ludzi. Silver silverem ale Gold lepiej trzyma ciśnienie na bucie bo nie zapomnij ze to v6 i masz 6 cylindrów a nie 4. Wole mieć zapas na lpg niz potem kombinować bo nie zapala po nocy bo pb sie rozjechalo.

przy doborze gratów do instalacji niema najmniejszego problemu,ale poprawne ustawienie to może potrafi ok 20% monterów może nawet nie.

A zes kotleta odgrzal

A tak btw

Wynik hamowania na u mnie na PB 155 KM a na LPG 149KM wiec i mnie jest ok, oczywiście myśle ze po korekcie lpg 150 bedzie.

Edytowane 25 Stycznia 201511 l przez darek995

Barracudy/hany + kme gold + stag/lpgtech + faro8 (róznica w cenie pomiedzy 8 a 6 nieweielka, więc warto załozyć)

a potem regulacja na AFR i bedzie latać

kolego hany czerwone lub barracudy +kme gold będzie dobrze śmigało