Przy okazji wymiany rozrządu pomyśl również o wymianie pompy wody

http://s18.postimg.org/t892apyx1/41_1275648970.jpg

Robiłeś sam u siebie rozrząd? Zdejmowałeś pokrywę żeby blokować wałki? U mnie już druga wymiana bez blokad na znaki na kole pasowym i kole wałka i śmiga:wink:

a co ile zmieniecie rozrząd? Bo to że fabryczny ma w opisie 180 tyś. albo co 5 lat to wiadomo. A taki nie fabryczny to ile?

Co do wieku to się zgadzam; w samochodzie żony też nie było kilometrów, ale minęło 5 lat i wymieniłem. Natomiast co do przebiegu to myślę, że co 100 tys km można byłoby wymienić rozrząd

no i opinie są tutaj różne, bo jak zmieniałem rozrząd to mi powiedzieli że wszystkie rozrządy spoza fabryki lepiej wymienić po ok. 90 tyś. a nawet po 60 tyś. Jeszcze w dieslu to rozumiem to 60-90 tyś. ale w naszym silniku? Chyba że paski Gatesa albo Conti mają taką żywotnośc że po 60 tyś. wszystko się może zdarzyć.

stary temat ale zrobił się dla mnie ważny

panowie bo ja się pogubił

rozrząd mam w przyszłym roku i oprócz całego zestawu z pompą wody chciałem naprawić wariator + wymienić ten łańcuszek... z rolką ? w 2.0 alt wyje i terkocze jak diesel

nie znam dokładnie nazw

Poproszę o wycenę na priv

Edytowane 22 Listopada 20169 l przez TomOskroba

Kolego masz może cały kompletny rozrząd INA u siebie na półce  autko a4 b6 8e2 2.0 benzyna 131km 2001 rok