Auto kupiłem pół roku temu, po przejechaniu pierwszych 700km zapaliła się kontrolka nakazująca dolanie litra oleju. Od tego czasu dolewam litr oleju co 500km. Czy jedyną szansą na naprawę auta jest kapitalny remont silnika, który w serwisie wycenili mi na 14tyś, czy może wymiana samych pierścieni też może pomóc? Wymieniłem już membranę w silniku bo słyszałem że może to pomóc, ale niestety nie mam poprawy. Co radzicie? Planuje już zmianę auta, zrażony tą usterką - czy silniki 3L FSI też biorą tyle oleju? Proszę o pomoc i rady

Kolego na tą przypadłość te silniki były objęte akcją serwisową więc niech ci nie wciskają że ty masz za to bulić

Kolego na tą przypadłość te silniki były objęte akcją serwisową więc niech ci nie wciskają że ty masz za to bulić

Nie ma i nie było akcji serwisowej na branie oleju w 2.0tfsi.

Jak nagar nie zniszczył jeszcze gładzi cylindrów i gniazd zaworów wymiana tłoków/pierścieni powinna pomóc. Taka jest procedura stage2. Dlaczego remont w ASO? Poszukaj gdzieś dobry warsztat. Chyba 3.2fsi? Tez na necie relatywnie sporo negatywnych opinii