Prośba o ocenę logów

[Robo_A4 0]

Witam,

Pierwszy raz loguje więc proszę kolegów o wyrozumiałość

Log (0 - 002,031,033)

Log (1 - 002,115,118)

Log (2 - 003,020,032)

Auto po programie, gaz BRC Sequent24.

Przez pół roku wszystko ok, na gazie i na benzynie.Obecnie wydaje mi się że że jakoś gorzej przyspiesza, wskazania na dodatkowym zegarze doładowania max do 0,7bar, wcześniej do 1 bar.

Wymienione na nowe DV i N75, brak błedów.

Prośba o ocenę bo już nie wiem czy zasugerowałem się wskazaniami doładowania na zegarze czy faktycznie coś jest nie tak ?

[Łukasz13 216]

Ogólnie jest dobrze poza doładowaniem, jesli wszystko szczelne to trzeba zajrzeć do turbiny bo juz nie ładuje jak trzeba, luz na wirniku i klapka wg czy się szczelnie zamyka.

[Robo_A4 0]

Turbo ciche, brak luzu i wycieków, chyba że klapa wg, jak ja sprawdzić ?

Co do szczelności to sprawdzę jeszcze raz, pamiętam że po wymianie DV nie było żadnej różnicy ale jak wymontowywałem N75 do sprawdzenia i ponownym założeniu raz ładowało do 1 bar a raz do 0,7 (wskazanie zegara) po wymianie na nowy z ASO cały czas 0,7-0,8.

[gregor10 12]

ma ładować max 0.9bara.

[Robo_A4 0]

Do tej pory opierałem się na wskazaniu z dodatkowego zegara ale wiadomo że może przekłamywać (zwykły analogowy auto gauge). Jednak fakt jest taki że teraz pokazuje mniej i czuć tą różnicę podczas przyspieszania.

[Łukasz13 216]

Po logu widac że nie osiąga zadanego cisnienia więc albo cos nie tak ze sterowniem turbiny albo z nia samą.

[Robo_A4 0]

Dzięki Łukasz,

zacznę od tego bardziej optymistycznego wariantu i poszukam w sterowaniu. Sprawdzę jeszcze raz szczelność i podmienię jeszcze raz na stary N75.

---------- Post dopisany 13-02-2014 at 17:21 ---------- Poprzedni post napisany 11-02-2014 at 22:43 ----------

Wcześniej nie miałem czasu, teraz dopiero powróciłem do tematu.

Rozumiem że problem leży albo w samej turbinie albo w nieszczelności pomiędzy turbo a przepustnicą ?

Reszta jest ok? sterowanie jest do max 0.9 bara jak pisał gregor10 natomiast ciśnienie za turbiną nie osiąga tej wartości ?

Skąd jest brana wartość ciśnienia, z czujnika na intercoolerze czy gdzieś z kolektora ssącego ?

[wodi87 1]

z map sensora i przeplywki

[Robo_A4 0]

Problem rozwiązany, nieszczelny ezektor, po wymianie znowu jest moc W wolnej chwili zrobię logi do ponownej oceny.

Dziękuję za pomoc.