Ciężko odpala po kilku godzinnym postoju.

[koles999 3]

Witam, moje audi ciężko odpala po postoju np. nocnym. Byłem na komputerze wszystko ponoć dobrze wymieniony filtr paliwa, świece ale słyszałem że one mają znaczenie dopiero tak przy -5 nie wiem czy to prawda. Miałem robioną teraz uszczelkę pod głowicą, Głowica sprawdzona wymienione uszczelnienia popychaczy oraz docieranie zaworów głowica sprawna (z pod głowicy wyciekał olej) Jak już odpali zgaszę i ponownie odpali od strzała. Najgorsze że niby wszystko działa. Dodam że przed naprawą i wymianą tych elementów było to samo.

---------- Post dopisany at 21:55 ---------- Poprzedni post napisany at 21:35 ----------

...

[Jarek882 2]

Może być to wina cofającego się paliwa do zbiornika. Jak odpalasz to jest objaw jakby był zapowietrzony? ile musisz kręcić rozrusznikiem żeby odpalił ? jak palił w zimne dni np przy minus 15 ? jeśli słabo to winna jest kompresja lub pompowtrysk któryś leje. Logi przy odpalaniu i będzie wiadomo

[C4NC3R 7]

Jest już podobny temat na forum.

Postaw auto " z górki" i daj znać czy się polepszyło.

[PAN_PREZES 0]

może podgrzewanie świec żarowych za krótko ci działa??miałem taki sam problem kiedyś w audi 80 1,9 tdi!! spróbuj przed odpaleniem nocnym z 3 razy przekrecic zapłon, podgrzać świece i dopiero wtedy odpalić!

[C4NC3R 7]

@PAN_PREZES - jak sprawne auto i świece to zapali po pierwszym grzaniu( też miałem b4 z 1z i paliła w największe mrozu po jednym grzaniu) - niektórzy nie polecają wielokrotnego grzania świec gdyż można je spalić... Nie wiem jakie temperatury panują u kolegi ale świece grzeją do +5. Na moje to cofające się paliwo, a metodę sprawdzenie podałem w poście powyżej.

[koles999 3]

Kompresja odpada, sprawdzana na wszystkich po 30 na każdym z cylindrów świece nowe. Jeśli chodzi o odpalanie to muszę kręcić nie zawsze ale często rano tak z 5 sekund i przez moment tak jakby nierówno pracuje ale delikatnie.

[C4NC3R 7]

koles999, postaw auto na noc "z górki"(tył wyżej od przodu) i zobacz czy się poprawiło.

[koles999 3]

Nie wiem czy to ma coś wspólnego z zapowietrzaniem układu ale jak tankuje to wybija mi pistolet po kilka razy jakby bak był zapowietrzony.

[C4NC3R 7]

Jak tankujesz do pełna to normalne że odbija i to znak że już jest max, i/lub za głęboko wkładasz pistolet. Zrobiłeś tak jak Ci pisałem?

[koles999 3]

Właśnie autko stoi z dupcią w górę, mi odbija jak tankuje np za 100 z pięć razy zanim zaleje

[C4NC3R 7]

To nie wkładaj tak głęboko pistoletu:wink: - włóż do końca i cofnij 1cm.

To że nie ma błędów po podpięciu kompa nie musi oznaczać że z autem wszystko ok.

Zrób logi kolego i wklej w odpowiednim dziale na forum, tam też znajdziesz instrukcje jak je prawidłowo wykonać.

[koles999 3]

Niestety autko zostawiłem na noc z górki, nie odpaliło ładnie musiałem trochę zakręcić. Czyli raczej cofające paliwo odpada.

---------- Post dopisany at 21:11 ---------- Poprzedni post napisany at 21:08 ----------

Mam pytanie jaki Vag-Com kupić by sprawnie zdiagnozować autko?

[derantis 1]

Ja miałem podobny problem kolego. spróbuj odpalic z właczonymi swiatłami nie wiem jaki to ma zwiazek ale mi pomogło .tak mi doradził kolega z forum

[koles999 3]

A nogi trzymać w górze? jaja sobie robisz tak?

[Wihajster 31]

A nogi trzymać w górze? jaja sobie robisz tak?

Nie kolego to nie jaja ale najprawdziwsza prawda.Włączenie świateł w wielu przypadkach w B6 pomagało

[derantis 1]

mi pomaga do dzis a juz chciałem kupowac pompe paliwa za 600zł a tu smieszna sprawa włacznik... tkory musze kupic nowy ale narazie na pozycjach kreci od kopa ,a tak musiałem krecic z 5 ,6 sek

[moniuh 21]

zrób log grupy 18 podczas odpalania, będzie widać, czy paliwo jest podawane na pompwtryskiwacze. możliwe, że tandem puszcza, albo uszczelnienie pompowtryskiwacza lub sam pompowtryskiwacz już odmawia posłuszeństwa.

U mnie do wymiany pompowteryskiwacza miałem podobne problemy z odpaleniem auta po dluższym postoju, czasami nawet na ciepłym.

W nowych TDI bez świec odpali prawie zawsze, chyba, że silnik już nie ma kompresji.

U siebie mam jedną świecę sprawną i przy jakiejkolwiek temperaturze pali od strzała.

[kamil_radom 0]

Witam.

U mnie tez autko ciężko pali po dłuższym postoju. Dla przykładu: Po nocy po 10 godz. auto potrafi zapalić od strzała i jest ok. Jade do pracy zostawiam auto na 9 godz i tu zaczyna się problem ale nie zawsze. Dziś kręcić musiałem 3x po 15-20 sek i dopiero zapalił co potem wiązało się z lekkim telepaniem ale tylko przez chwile. Ten problem u mnie występuje sporadycznie. Zauważyłem tylko że gorzej pali wieczorem niż w dzień. Ne wiem może tu ma związek temperatura otoczenia?.

Wymieniłem filtr paliwa + zaworek zwrotny oraz czujnik temperatury. Czytałem o tym włączniku świateł wiec i jego wymieniłem na nowy ale dalej to samo. Obstawiam wtryski albo pompę paliwa której w ogóle nie słyszę.

Proszę o pomoc

[dragonlp 0]

Witam wszystkich,

Mój problem jest bardzo podobny do sytuacji "Koles999". Przy porannym odpalaniu auta potrafi na chwile zachłysnąć się paliwem a później już tylko kręci i kręci. Potrafi tak kręcić nawet do 20/30 sekund i jak dostanie dawkę paliwa to odpala.

Wymieniłem filtr paliwa oraz zaworek zwrotny bo w pierwszej kolejności na to padło podejrzenie ale nic to nie dało. Co więcej, auto lepiej odpala jak jest postawione maską do dołu, jak stoi pod górkę nawet 1h/2h to znowu jakby paliwo cofało się do zbiornika.

Vag nie wykazał żadnych błedów także wydaje mi się że pompa paliwa przy silniku i zbiorniku jest w porządku. Zdiagnozowaliśmy również wtryskiwacze i wszystkie działają prawidłowo. Mieszczą się w zakresie wartości prawidłowej pracy. Teraz brak mi dalszych pomysłów co to może być, ktoś rozwiązał może ten problem ?

[KANAL 2]

Witam wszystkich,

Mój problem jest bardzo podobny do sytuacji "Koles999". Przy porannym odpalaniu auta potrafi na chwile zachłysnąć się paliwem a później już tylko kręci i kręci. Potrafi tak kręcić nawet do 20/30 sekund i jak dostanie dawkę paliwa to odpala.

Wymieniłem filtr paliwa oraz zaworek zwrotny bo w pierwszej kolejności na to padło podejrzenie ale nic to nie dało. Co więcej, auto lepiej odpala jak jest postawione maską do dołu, jak stoi pod górkę nawet 1h/2h to znowu jakby paliwo cofało się do zbiornika.

Vag nie wykazał żadnych błedów także wydaje mi się że pompa paliwa przy silniku i zbiorniku jest w porządku. Zdiagnozowaliśmy również wtryskiwacze i wszystkie działają prawidłowo. Mieszczą się w zakresie wartości prawidłowej pracy. Teraz brak mi dalszych pomysłów co to może być, ktoś rozwiązał może ten problem ?

To ze pompki mieszcza sie w zakresie wartosci prawidlowej pracy nie znaczy ze np. ich uszczelniacze sa w dobrym stanie. U mnie to bylo problemem. Jak reka odjal po wymianie uszczelniaczy PD.