Witam

Jestem już po wizycie u gazownika.

Stwierdził, że mam chyba źle dobrane wtryskiwacze i zalewają silnik, przy czym jak powiedział komplet dobrych wtryskiwaczy do silnika ALT to ok. 1000 zl.

Póki co zmniejszył ciśnienie na reduktorze i trochę pomogło. Powiedział też, że sonda lambda daje mu dziwne wartości. Muszę więc sprawdzić jeszcze sondę.

Pozdrawiam

Skontaktuj się kolego sympatyczny telefonicznie z tym gościem: waskivw.

Ma on podany nr telefonu w swojej dolnej sygnaturze. Odpowie na wszystkie Twoje pytania z darmo. Wesprze Cie. Będziesz wiedział co ile kosztuje i czy warto w to inwestować. Pozdrawiam.

Witam

Poniekąd się z problemem uporałem. Instalacja LPG była źle wyregulowana. Naczytałem się mądrych wpisów na forach i samodzielnie wyregulowałem instalację. Teraz nie ma różnicy gaz-benzyna. Silnik pracuje równo, przełączanie płynne ale co najlepsze brak tego dołka przy ruszaniu z miejsca, a przynajmniej nie jest mocno odczuwalny. W ramach regulacji oprócz korekt po temperaturze i obrotach ustawiłem wtrysk gazu po cutt off-ie i to rozwiązało problem.

Pozdrawiam

Czesc Torp, mógłbyś podesłać link do rozwiązania problemu... niestety ostatnio auto przestało isc powyzej 100 km/h oraz mam dołek przy ruszaniu.

Torp chyba nie pomoże

Koledzy, jak dostać się do tej gruszki całej? Gdzie ona się znajduje?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Co prawda nie mam gazu, ale podobny objaw miałem dłuższy czas. Auto przyspieszało lepiej z minimalnie wcisnietym pedałem gazu, niz wciśnietym mocno lub do dechy. Przed wyprzedzaniem musiałem wcisnąć gaz, długo długo nic, i w koncu po kilku sekundach z impetem czołgu mogłem wyprzedzić

Po zastąpieniu katalizatora strumiennicą zauważyłem w lusterku chmurę w okolicach 2 tyś obrotów, co zdarzyło się w trasie tylko przez określony odcinek. Zły skład mieszanki, wymieniłem przepływomierz na nowy i nie to auto. Wszystko wróciło do normy

Stara przepływka pokazywała do ok 85 - 90g/s, błędów brak bo zaniżone wartości