Witam Panow :)Ostatnio nekaja mnie notlaufy przy ok 3500rpm podczas gwaltownego przyspieszania. Blad na vagu: 17965-charge pressure control: positive deviationP1557-35-10- --intermittent I tu rodzi sie moje pytanie: Czy ten blad moze byc spowodowany kiepskim stanem wezyka dokladnie w miejscu zaznaczonym zielonym kolkiem?Wg mojego rozumowania przeladowanie nie powinno byc spowodowane przetartym wezykiem. Chyba powinno byc niedoladowanie wtedy. Ale oczywiscie moge sie mylic. Prosze o porade. I jeszcze jedno pytanko - jesli chcialbym kupic wszystkie te wezyki i powymieniac je to gdzie je nabyc? Kupuje sie na metry i docina? czy juz jest gotowy jakis zestaw naprawczy? Dzieki i pozdrawiam

takie wężyki kupujesz na metry. ja je nabyłem w zakładzie gdzie zakuwają węże do koparek

W pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym kupisz ile chcesz.

Dzieki Chlopaki! Jeszcze jedna prosba - moglby ktos potwierdzic, ze N75 do AVF 2002 ma numer 8E0 906 627C ? Dzieki i pozdr

Te wężyki jaką muszą mieć średnice i ile metrów kupić?

Przylaczam sie do pytania, jaka srednica zewn i jaka wewn? 2m wystarczy?

widze, ze na ebayu nie ma zadnych z oplotem materialowym. Sa za to jakies nowe silikonowe specjalne do turbo i podcisnien. Wytrzymuja temp -60 do +160c.

Edit: 3.5mm srednica wewnetrzna

dokładnie to jest wężyk 3.2 mm ostatnio wymieniałem takie u siebie

wg. etki jest to 3.5 mm

Ja zalozylem 3mm z lekkimi obawami ale nastepny dostepny rozmiar byl 4mm. Silikonowe wezyki. Wytrzymuja od -60 do +180c. Bez oplotu zewnetrznego.