po hamowaniu aut okazało się, że mi i Maxowi brakuje do serii ponad 40 niutków,

czy ktoś na forum wie, gdzie można szukać przyczyny ich braku :?: :027:

paliwo?? strzelam

tankuje na rafinerii, a tam dosyć często mają kontrolę :|

kontrolę

:diabel: :619:

wybacz nie moglem sie powstrzymać :564:

Jeżeli na VAGu jest wsio ok to pozostają takie rzeczy jak:

- kiepskie paliwo,

- zapleśniały KAT (jak jest dobrze zapchany potrafi zabrać nawet do 15 % mocy),

- wykopcone świece,

- przytkana pompa/filtr paliwa,

kontrolę

:diabel: :619:

wybacz nie moglem sie powstrzymać :564:

wiem, że chrzczą paliwo ale Max jest z Opola i ma ten sam problem :hmm:

kat wywalić, świece wymien ić no nic trudnego

a filtr powietrza i benzyny kiedy wymieniany był?

na świecach przelatane 10000 km, filtry czyste, kata wywalę w tym tygodniu :diabelek:

na świecach przelatane 10000 km, filtry czyste, kata wywalę w tym tygodniu :diabelek:

a o kablach niepomyślałeś :diabel2: , a może auto juz niema takiej komprechy jaki masz przebieg na szafie :?:

U mnie było podobnie pomogła wymiana świec i filtra paliwa :053:

jaki masz przebieg na szafie

kto to wie :027: zrobię wydech i się zobaczy, tylko jest problem, po wywaleniu katów wstawienie rurek nie ma sensu, wydech wpada w rezonans a dźwięk przy tym jest, jakby się śruby tukły w wiaderku, jest możliwość w to miejsce wstwienia tłumika od A6 lub strumienic

co Wy na to :?:

strumienica to zło, nie montuj. Było bardzo dużo o tym na forum. Co to tłumika od A6 to pierwsze słyszę. Najlepszym wyjściem byłoby kupienie nowego kata. To tak naprawdę jedyne słuszne wyjście wg mnie. Skoro silnik byl projektowany z układem wydechowym wyposażonym w katalizator to nie zmieniajmy tego.

strumienica to zło, nie montuj. Było bardzo dużo o tym na forum. Co to tłumika od A6 to pierwsze słyszę. Najlepszym wyjściem byłoby kupienie nowego kata. To tak naprawdę jedyne słuszne wyjście wg mnie. Skoro silnik byl projektowany z układem wydechowym wyposażonym w katalizator to nie zmieniajmy tego.

kaziu 2 katów z tego co pamiętam a to juz jakieś 1200 zetka :053:

kaziu 2 katów z tego co pamiętam a to juz jakieś 1200 zetka

u tu mnie boli :devilred:

kaziu 2 katów z tego co pamiętam a to juz jakieś 1200 zetka

no to chyba, że tak :053: ale są jeszcze jakieś uniwersalne, co nie? One, jak się nie mylę, są tańsze.

rob, wywal tylko bebechy z katow...bedzie ok, zadnego rezonansu nie wycinaj calych

mozna to zrobic bez rozcinania-> ten gosci z trzebini ma z tym doswiadczenie

przypomnij mi jeszcze ile u Ciebie wyszlo, a ile ma byc w serii

właśnie dzisiaj byłem u niego, niedawno robił 2,8 tylko A6 i miusiał robić dwa razy,

bo się gruchotało

seria 193KM/280Nm, po programie 181,6KM/236Nm :diabelek:

ale są jeszcze jakieś uniwersalne, co nie? One, jak się nie mylę, są tańsze

to chyba żart, są tanie i nie warte tej ceny

rob a może ty masz 24 zaworowca i 174 KM w serii

[ Dodano: 08-01-2007, 18:35 ]

kaziu 2 katów z tego co pamiętam a to juz jakieś 1200 zetka

no to chyba, że tak :053: ale są jeszcze jakieś uniwersalne, co nie? One, jak się nie mylę, są tańsze.

600 zł to kosztuje dobry zamiennik , oryginał kosztuje fortune

a co powiecie o tlumikach rozprezeniowych? ktos mi kiedys polecal takie cudo ale nic o tym nie wiem, podobno auto bardzo ladnie chodzi z tymi wynalazkami. tak w ogole to strumienica zeby dawala cokolwiek to musi byc zamontowana w odpowiedniej odleglosci od kolektora, musi miec swoje odpowiednie parametry, itp. jakis znany polski tuner napisal caly wyklad o strumienicach