Witam mam problem z moim samochodzikiem Audi A4 B5 ADR + Gaz sekwencja a mianowicie po podłączeniu przez VAGA pojawiły się 4/5 błędów:

515-Czujnik pozycji wału krzywkowego (czujnik efektu hali) - skrót do B+ (G40) : sprawdź CPM, jeśli OK., wymień dystrybutor

po wymianie czujnika hali błąd pozostał i tak zostało (to już było ok 2 lata temu) kilka dni wcześniej był wymieniony rozrząd cały komplet i łańcuszek z napinaczem ( to było przed wykryciem tego błędu)

reszta błędów została wykryta kilka dni temu a oto one:

561- Regulacja składu mieszanki, Kontrola dodawania mieszanki

myślę że to przez gaz... najwyżej że się mylę

1120- Przestawianie wałka rozrządu 1, Dostosowanie wału rozrządczego 1

16502- Obwód temperatury chłodziwa silnika - wysokie wejście (niska temp.)

lub ten (po wykasowaniu błędów na zmianę )

16500- Obwód temperatury chłodziwa silnika - problem zakresu / działania

te błędy mówią mi o termostacie i czujnika temperatury cieczy

tu dodałem filmik jak silnik pracuje:

co zauważyłem w trakcie jazdy:

- czasami zapierdziela jak głupi a czasami przy wciśnięci gazu obroty lecą w dół

- nie reaguje odrazu na wciśnięcie gazu w podłogę tylko się tak jak by zastanawia

- przy jeździe śmierdzi benzyną lub zaraz po odpaleniu

- odpala na zimnym i na ciepłym bez problemu z 20 razy i nagle czasami ma że się zawiesza i nie chce od palić tylko na "pych" trzeba go brać

po 1: Czy może grozić uszkodzeniem silnika jazda z takimi błędami?

po 2: Co trzeba sprawdzić i wymienić?

do sprawdzenia czujnik temp. w blokach pomiarowych zapewne dokonał żywota I Dziwny jest błąd z czujnika halla, byś musiał posprawdzać czy wałki i rozrząd dobrze ustawione

Tak pracuje po wymianie łańcuszka i napinacza?

nieee łańcuszek i napinacz był wymieniony ok 2 lat temu i z początku nie chodził w taki sposób ok pół roku temu zaczęło słychać stukanie(tarcie) w tej chwili na nim jest przejechane ok 70tyś.

ale w tej chwili jak odpali się go to tak chodzi cały czas najwyżej jak się po jeździ to albo już nie haczy albo wtedy tak mocno tego nie słychać

po wymianie rozrządu i łańcuszka był ten błąd 515-Czujnik pozycji wału krzywkowego (czujnik efektu hali) - skrót do B+ (G40) : sprawdź CPM, jeśli OK., wymień dystrybutor

ale przed wymianą rozrządu samochód nie był podłączony pod vaga, wymiana tego czujnika nie pomogła i tak zostało bo nikt nie wiedział jak to naprawić