Mam wrażenie , że myszkuje mi auto po drodze, tzn nie utrzymuje prostego toru jazdy tylko jakby "pływa" w lewo i prawo. Na celownik wziąłem łączniki stabilizatora bo amorki przód i tył mam wymienione. Łączniki na pewno przejechały 90 tys km u mnie ( i nie wiem ile u helmuta ) , czy mogę one być przyczyną tego myszkowania?

Bardziej tylna belka, tuleje, daleko masz do przeglądu?

Chyba najlepiej będzie Ci wjechać na trzepak za 20 zł i wszystko posprawdzać. Inaczej to tylko gdybanie...

Przegląd był niedawno ale niczego nie wykryli. Może faktycznie te tuleje mają już luz. Aczkolwiek wymiana łączników to też niewielki koszt więc wpierw spróbuję je wymienić.

Przegląd był niedawno ale niczego nie wykryli. Może faktycznie te tuleje mają już luz. Aczkolwiek wymiana łączników to też niewielki koszt więc wpierw spróbuję je wymienić.

Nie tyle luz co gumy popękane, ja miałem w piątek przegląd i prawa do wymiany, widać ewidentnie.

Nie tyle luz co gumy popękane, ja miałem w piątek przegląd i prawa do wymiany, widać ewidentnie.

Mówisz, że sparciała guma może powodować myszkowanie? Ja mam z tyłu w belce obie gumy sparciałe. Luzów na szarpaku brak. Auto nie myszkuje...

Sprawdź tuleje w przednich dolnych wahaczach, w szczególności w tzw bananach, uszkodzone powodują pływanie auta przy wyższych predkościach. Zbieżność sprawdzałeś?

Zbieżność była ustawiana 45 tys km temu po wymianie końcówki drążka i górnych wahaczy. Przy przeglądzie parę dni temu żadnych luzów nie stwierdzili. Opony z 2007r więc też może już dokładają swoje.

Zbieżność była ustawiana 45 tys km temu po wymianie końcówki drążka i górnych wahaczy. Przy przeglądzie parę dni temu żadnych luzów nie stwierdzili. Opony z 2007r więc też może już dokładają swoje.

Ciśnienie w oponach dobre?

Po 2 na koło.

Nie tyle luz co gumy popękane, ja miałem w piątek przegląd i prawa do wymiany, widać ewidentnie.

Mówisz, że sparciała guma może powodować myszkowanie? Ja mam z tyłu w belce obie gumy sparciałe. Luzów na szarpaku brak. Auto nie myszkuje...

Mówię o pekniętej gumie w tulei, jak normalnie stoi nic nie widać, na przeglądzie koleś mi pokazywal to jest pęknięta.

Mówię o pekniętej gumie w tulei, jak normalnie stoi nic nie widać, na przeglądzie koleś mi pokazywal to jest pęknięta.

Rozumiem

Po 2 na koło.

Chyba nie zostaje Ci nic innego jak zacząć od tych łączników stabi...

Po sprawdzeniu okazało się , że guma w teleji lewego łącznika stabilizatora praktycznie już nie istnieje ( są też stuki na nierównościach ). Da radę samemu wymienić ten łącznik? Bo widziałem, że mocowany jest się na dwóch śrubach - jedna do wahacza prostego druga do stabilizatora.

Bez problemu to wymienisz, najlepiej jak wjedziesz na kanał i wymienisz bez zdejmowania koła.

Wymień dwa za jednym razem, przynajmniej będziesz pewny ich aktualnego stanu a koszt niewielki