Wypada mi zapłon 4 cylindra podmieniane były cewki i to samo, benzyna czy gaz tak samo. Czy może ktoś pomóc?

Friday,09,May,2014,18:35:16:32264

VCDS Version: Release 11.11.3

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Control Module Part Number: 8E0 909 518 AL HW: 8E0 909 018 A

Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0003

Software Coding: 0011501

Work Shop Code: WSC 00355 211 78917

VCID: 7AF1EC3136C4789

3 Faults Found:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 001 - - MIL ON

16688 - Cylinder 4

P0304 - 001 - Misfire Detected - MIL ON

17522 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2

P1114 - 008 - Internal Resistance too High - Intermittent

sprawdz podcienienie za przepustnica.

Jak to sprawdzić?

Podepnę się u mnie jest to samo na 3 cylindrze, właśnie sprawdziłem to na VAGu.

Może to być moduł cewkowy ?

Cewki możesz zamienić miejscami i wtedy zobaczysz który będzie wypadał.

Gregor10 czy podciśnienie to chodzi Ci o śrubę odpowietrzającą? Śruba wymieniona, ezektor wymieniony, dv nowa. Przed wymianą śruby odpowietrzającej wypadały wszystkie zapłony. Auto po wymianie rozrządu założony zamiennik na nowej rolce bez hydronapinacza INA zestaw o innej konstrukcji rolki.

---------- Post dopisany at 14:35 ---------- Poprzedni post napisany at 13:46 ----------

16688/P0304/000772 - Cylinder 4 Misfire Detected

Possible Causes:

Ignition system

Fuel injectors

Fuel pressure

Running out of fuel

EVAP canister purge valve

Evaporative emission system

Low compression

Base engine problems

Controle Module damaged

---------- Post dopisany 20-05-2014 at 18:42 ---------- Poprzedni post napisany 19-05-2014 at 14:35 ----------

1 cylinder 10atmosfer

2 cylinder 9atmosfer

3 cylinder 9atmosfer

4 cylinder 0,5amosfery

Albo zawór wypalony, dziura w tłoku. Głowica do zdjęcia...

Miałem wypadanie zapłonu na drugim cylindrze. Zamieniłem cewki z drugiego na trzeci cylinder i pojawiło się wypadanie zapłoni na trzecim cylindrze. Kupiłem używaną cewkę o tych samych numerach (oryginalną audi vw) i mam spokój. Pozdrawiam:banan:

Albo zawór wypalony, dziura w tłoku. Głowica do zdjęcia...

No to nie ciekawie

Daj znać jak będzie coś wiadomo

VTG, sory że z opóźnieniem , ale własnie miałem napisać żebyś sprawdził kompresje. Widziałem przypadek wypadania zapłonu i własnie brak kompresji.....

Prawie zero na tym 4 .