Witam prosze was o ocene logow, i potencjalne info co jest nie tak jak powinno byc.....

Grupy: 003,020 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002,115 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002,033 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 118 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

błędy są takie i sie daja usuwać, czasami powracaja;

16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected

P0411 - 35-00 - -

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 - 35-00 - -

jestem po wymianie rozrządu- dolot został "sprawdzony" niby nie ma przecieku...., czujnik turbo wyczyszczony....

Po ciśnieniu doładowania widać, że coś było grzebane. Trochę za dużo jak na seryjne 150KM.

Właśnie a jeżdzi jak piz*** ;0, cisnienie zadaje a nie dmucha... - log 115.

Przepływka pokazała że masz ok.160ps.

masz duza nieszczelnosc lub zapchany kat .

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

tak dla pewnosci

ogolnie mialem 0.0 i 0.0 a pozniej mi nawet na postoju przed logowaniem weszło na 0,4 i pozniej trzymalo tak caly czas.

zrób logi z bloku 2 33 i 115 118

na górze są. nic nie robiłem od tamtej pory, ale wydaj mnie się ze jednak syczy a nie jedzie to samo silnik sie wkreca a nie jedzie tak dobrze jak powinno byc

co sadzicie zeby wgrac program 150 i wtedy zobaczy jak to dziala...??

musze zrobic sobie ta przejsciowke do kompresora i sprawdzic bo u mnie sami nie kompetentni na miescie...

Po co chcesz robić sobie dodatkowe koszty? turbo słabo dmucha, więc albo dziura albo zatkany kat albo zdychająca turbina.