Kupione uszkodzone A4 - czy wystrzeliły poduszki?

[LQS666 0]

Witam,

Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że nie mam pojęcia gdzie umieścić temat.

Przechodząc do rzeczy..

Otóż jakiś czas temu znajomy zakupił A4 B5 z lekko 'walonym' przodem i bokiem, a dokładnie tylnym nadkolem.

Tutaj nasuwa się moje pytanie jak mocne musi być uderzenie aby wywaliło poduszki?

Audi miała zgniecioną do 1/3 maskę, oberwał błotnik, który dotknął lekko słupek ze strony kierowcy obok szyby ( wychodzi rdza ), zbite dwie lampy, nowy zderzak.

Nadkole natomiast oberwało niezbyt mocno, zostały wymienione tylko tylne drzwi ze strony pasażera.

Jaka jest pewność, że w tym aucie nadal znajdują się poduszki powietrzne, a nie atrapy?

Po zaślepkach ciężko stwierdzić, wydaje się ok.. Jedynie zaślepka na prawym słupku daje do myślenia, jest strasznie luźna.

Pozdrawiam.

[pauel 0]

rozebrać i sprawdzić

[Fenrir 2]

Czy ma to jakieś znaczenie? Skoro i tak wiadomo że był bity to pewnie i tak nie ma już czujników żeby poduszki teraz zadziałały. Jeśli były wystrzelone to ktoś pewnie założył nowe, nie opłaca się bawić w zaślepki do tak starego auta przy śmiesznych cenach części. A jeśli nie były wystrzelone to będą wyglądać tak samo jak po wymianie na nowe ale i tak nie wiadomo czy zadziałają.

[jugo 0]

zaślepki są zrobione albo z twardych plastików ( oryginalne są elastyczne) albo oryginały są obklejane tworzywem (wtedy widać przy znaczku jakieś niedoróbki). Najłatwiej ściągnąć poduche z kierownicy i sprawdzić

[CreaTiveoO 0]

Witam,

Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że nie mam pojęcia gdzie umieścić temat.

Przechodząc do rzeczy..

Otóż jakiś czas temu znajomy zakupił A4 B5 z lekko 'walonym' przodem i bokiem, a dokładnie tylnym nadkolem.

Tutaj nasuwa się moje pytanie jak mocne musi być uderzenie aby wywaliło poduszki?

Audi miała zgniecioną do 1/3 maskę, oberwał błotnik, który dotknął lekko słupek ze strony kierowcy obok szyby ( wychodzi rdza ), zbite dwie lampy, nowy zderzak.

Nadkole natomiast oberwało niezbyt mocno, zostały wymienione tylko tylne drzwi ze strony pasażera.

Jaka jest pewność, że w tym aucie nadal znajdują się poduszki powietrzne, a nie atrapy?

Po zaślepkach ciężko stwierdzić, wydaje się ok.. Jedynie zaślepka na prawym słupku daje do myślenia, jest strasznie luźna.

Pozdrawiam.

moje audi dostalo lekko w tył dokładnie w tylny błotnik i drzwi i wystrzeliła mi poduszka fotela oraz wystrzeliły pasy od strony pasażera .Predkość samochodu który mnie uderzył ok. 40km\h (ruszał ze swiateł).

[arris_88 4]

Witam,

Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że nie mam pojęcia gdzie umieścić temat.

Przechodząc do rzeczy..

Otóż jakiś czas temu znajomy zakupił A4 B5 z lekko 'walonym' przodem i bokiem, a dokładnie tylnym nadkolem.

Tutaj nasuwa się moje pytanie jak mocne musi być uderzenie aby wywaliło poduszki?

Audi miała zgniecioną do 1/3 maskę, oberwał błotnik, który dotknął lekko słupek ze strony kierowcy obok szyby ( wychodzi rdza ), zbite dwie lampy, nowy zderzak.

Nadkole natomiast oberwało niezbyt mocno, zostały wymienione tylko tylne drzwi ze strony pasażera.

Jaka jest pewność, że w tym aucie nadal znajdują się poduszki powietrzne, a nie atrapy?

Po zaślepkach ciężko stwierdzić, wydaje się ok.. Jedynie zaślepka na prawym słupku daje do myślenia, jest strasznie luźna.

Pozdrawiam.

moje audi dostalo lekko w tył dokładnie w tylny błotnik i drzwi i wystrzeliła mi poduszka fotela oraz wystrzeliły pasy od strony pasażera .Predkość samochodu który mnie uderzył ok. 40km\h (ruszał ze swiateł).

Uderzenie uderzeniu nie jest równe. Często liczy się również miejsce w którym auto przyjęło największą siłę uderzenia i pomiar tej siły przez czujniki systemu poduszek. Zgadzam się z opinią kolegi Jugo nt. "zaślepek airbag".