Witam, zauważyłem dziś, że minimalnie ubyło mi płynu od wspomagania. Powoli może robić się gdzieś nieszczelność czy jest możliwe, żeby płyn poprostu odparował? Było przez kilka miesięcy lekko pod kreską max, a teraz jest tak w 2/3 poziomu min/max.

EDIT.

Poszedłem do samochodu, podniosłem z obu stron, zobaczyć, czy nie ma żadnych wycieków w okolicy drążków. Sucho, opuściłem samochód, podjechałem kawałek na parking i płynu było już z 2 mm PONAD MAX a na wierzchu lekka pianka. Co to za czary?

Jak sprawdzałeś stan płynu może miałeś skręcone koła w którąś stroną dlatego było go mniej.

Raczej były na wprost. Zawsze tak zostawiam.

To nie czary.

Uciekać może nie tylko przez magiel.

Szukaj nieszczelności.

mi leciało minimalnie po wężyku od zbiorniczka, ale tak, że nie szło wyczaić....wymieniłem oba wężyki i spokój

To normalne, że płynu nagle "przybyło" o ponad pół cm na zbiorniczku? Ta pianka może być spowodowana umierającą pompą?

Pianka to powietrze,wiec musisz miec nieszczelnosc w ukladzie.odpowietrz go jeszcze ale to marne szanse.jak bedziesz szukal nieszczelnosci to przy okazji zmien plyn na ori lub cytyny lhm dobrze wypucuj zbiorniczek wyrownawczy.jak na dnie jest duzo opilkow to pompa pada.

Płyn jest zalany ori LHM, bo pare miesięcy temu był magiel robiony. Jak odpowietrzyć układ?

Sam się odpowietrza.Poszukaj dokładnie na wszystkich złączach:wink:

No poszukam, poszukam. Mam nadzieje, że to nic groźnego

zajrzyj do gum na maglu,możliwe że uszczelniacze puszczają a jak Ci się nie chce to czas pokaże gdy osłona pęknie i pół litra oleju wyleci na drogę

Magiel był już z tego powodu zmieniany, także tam chyba ok

Magiel był już z tego powodu zmieniany, także tam chyba ok

Nigdy nie mów nigdy:decayed:

dlatego sprawdz ponownie:grin:

Jutro będę się dobierał do górnych wahaczy, to sprawdzę od razu też te gumy:decayed: