[B6 AWX] Drgania, skrzyna b. ręczna 5 2002r

[gress 0]

Mam a4 avant 2002 silnik awx , auto przywiezione z zagranicy, właścicielowi podobno uszkodziło sie w trakcie jazdy łozysko przy skrzyni i to spowodowalo uszkodzenie sprzęgla , mechanik wymienił mi sprzęgło na nowe Luka, ale przy gwałtownym przyspieszaniu na trasie (na 4 i 5 biegu)czulem na poczatkuprzyspieszania gdy mocno wcisnąlem gaz przy 1800 obr drgania ktore ustępowały po chwili, wymieniłem koło dwumasowe na nowe Sachsa, - drgania dużo mniejsze( tylko na 5 biegu. Mechanik twierdzi , ze jeszcze poduszka pod skrzynią jest uszkodzona i to jest przyczyną, Szukam używanej poduszki, ale od kilku dni pojawiły sie inne drgania zwłaszcza przy skręconych kołach i długotrwałe na niskich obrotach głone w czasie jazdy przy wyższych obrotach mają większą częstotliwość (wyższy dżwiek), mechanik twierdzi ze to pewnie rolki od paska alternatora , ale ja do końca otym nie jestem przekonany, A co otym wy myślicie?

Ponadto pali mi sie kontrolka poduszek powietrznych , bład na poduszce siedzenia kierowcy, po skasowaniu i przejechniu kilkunastu kilometrów jak zostawie samochod to jak rano odpalam to znowu jest zapalona i to ten sam blad , Gdzie morobem?

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam

[Sprinter 1]

Powodów drgań może być wiele, to kółko alternatora raczej aż takich nie powoduje, zresztą jakbyś spojrzał pod maskę, to byłoby widać jak poszarpuje paskiem ze względu na zapieczone sprzęgiełko wbudowane w to kółko, uszkodzone przyhamowuje luźną pracę silnika na wolnych. Należałoby sprawdzić wieszaki wydechu, siatkę za turbinką, poduszki pod skrzynią i silnikiem, zdiagnozować VAG'iem czy któryś wtrysk nie leje, wtedy silnik potrafi się telepotać i pracować nierówno.

Co do poduszki w fotelu, to sprawdź połączenie pod nim. Być może jest luźnie lub ośniedziałe i na zimno wyrzuca błąd. Przeczyść, zepnij dobrze i poobserwuj czy jest lepiej.

Oczywiście te operacje przy wyłączonym zapłonie.

[pre_pl 8]

to kółko alternatora raczej aż takich nie powoduje, zresztą jakbyś spojrzał pod maskę, to byłoby widać jak poszarpuje paskiem ze względu na zapieczone sprzęgiełko wbudowane w to kółko, uszkodzone przyhamowuje luźną pracę silnika na wolnych.

Mam właśnie problem z tym kółkiem pasowym, więc to co pisze Sprinter to racja. To jest coś innego gress. Kołko jest cholerne zresztą, bo kosztuje nie mało...

[SOBOL24 0]

powiem ci co jest. jezeli trzesie przy przyśpieszaniu pomiędzy 1800 a 2200 obrotów to masz walnięte pompowtryski, ja miałem taki sam objaw wymieniłem ko0mplet i drgania ustały.

także przykro mi ale raczej jedz sprawdz sobie pod komputerem w ASO pompowtryski, kosztowna zabawa

pozdrawiam

[tomas1111 0]

Witam gress! Poszukał bym też winny za drgania w skrzyni biegów. Ostanio jak szukałem przyczyny stuków w skrzynce, to mechanik się zapytał, czy nie mam jeszcze charakterystycznych drgań, coś podobnych do tych o których ty piszesz. Skora padło sprzegło i to może łożyska w skrzynce do stały popalić???