[Avant] Spalanie na autostradzie - do 130km/h

[simsonek 3]

Witam. Dołączę sie tak do tematu. Kolega skarżył sie ze auto mu ostatnio wiecej pali. Mianowicie w miecie 9l/100km a w trasie do 110km/h ok 7l/100km. Sprawdzilem ze przepływka ok a dawka wynosi 3.6mg. Nie dawno auto zgasło i po podłączeniu kompa były błędy 17970 - przekroczenie górnego zakresu sterowania, 17971 - przekroczenie dolnego zakresu sterowania i 17762 - modulacja czujnika wniosu iglicy usterka. Auto nie odpaliło dopóki błedów nie skasowałem ale dało sie skasowac i odpalił. Korzystając z :: Zobacz temat - ABC diagnozowania zacząłem porównywac auto z tym co jest na tej stronie i wpadlem na to http://www.tdi-tuning.pl/tools/bloki/bl002.jpg. W aucie kolegi przy temp silnika 90* Vag pokazał właśnie napiecie 1,45V. W tym artykule jest napisane ze wymienic pompe. Tzn ze ta pompa juz umiera i trzeba ją całą wymienić a nie sam nastawnik ? Dodam ze jeszcze nastawnika nie wymieniłem (chociaż mam juz drugi od naszego kolegi vp-tdi ) bo auto na razie jezdzi i odpala dobrze na ciepłym jak i na zimnym. Co o tym myślicie ??

[vp-tdi 2]

to zmniejsz mu rsw na postoju do 0.700-0.720 i wtedy zobacz . u mnie jest 1.35 a na postoju 0.740 czyli tak jak powinno być, rsw łatwo ustawić i nie trzeba nawet odkrecać palca rsw. ps dobrze ,że wreszcie doszedł ten HDK

[gerlinski 0]

nie rozumiem ? to żle czy dobrze ?

Hm......czytaj między wierszami..... a tak poważnie.....Według mnie.....to niemożliwe....poniżej 4l/100km.....?.......chyba że zbiornik z passata założyłeś.....kombii....ha ha.....

[vp-tdi 2]

hehe jak byś tak ogarniał sprawy jak ja to wszystko jest możliwe a wszystko mam ori jedynie podzespoły są specjalenie ustawione (pompa ) nowe wtryski boscha p520 ( afn ) i tyle pali . a ,że czasem mi sie nudzi to sobie robie experymenty co dłubnąć ....

oczywiscie duzo też zależy od stylu jazdy ,kolega ma a6 c5 afn i nie udało mu sie zejsc poniżej 6l ( dziwnie jezdzi ) mi dał na testy i mi spalił 5,4l

[simsonek 3]

to zmniejsz mu rsw na postoju do 0.700-0.720 i wtedy zobacz . u mnie jest 1.35 a na postoju 0.740 czyli tak jak powinno być, rsw łatwo ustawić i nie trzeba nawet odkrecać palca rsw. ps dobrze ,że wreszcie doszedł ten HDK

Na tym nastawniku co teraz jest wstawiony to na uruchomionym silniku jest 1.45V a na zgaszonym 0,700V. Jak bede wkładał Twoj nastawnik to tylko dawke ustawie i zobacze jak bedzie. Na razie nic sie nie dzieje to nie bede grzebał bo raz to mi sie nie chce a i tez nie mam czasu. A jak juz wreszcie zmienie kiedy to napisze do ciebie i odesle ci stary nastawnik.

[vp-tdi 2]

Na tym nastawniku co teraz jest wstawiony to na uruchomionym silniku jest 1.45V a na zgaszonym 0,700V. .

to dziwne to ,zobacz czy jakiegoś boxa nie gdzieś wpetego ,bo jak ori być miał 0.700 to na chodzi by było ~~1.30v . ,to zmniejsz mu na 0.640v i wtedy zobacz, jak odpala i jezdzi normalnie to zadnej pompy nie wymieniaj ,to co piszą w diagnozowaniu troche mija sie z prawdą

[simsonek 3]

Najpierw to nastawnik zmienie bo tam coś moze być nawróżone bo te 3 błedy wywaliło zgasł, pozniej skasowalem i chodzi tylko wiecej pali. Co do boxa to raczej nie ma bo kiedys jak mialem boxa to dymiło auto jak stary kamaz i dobrze szlo a ten zanim do 90* nie rozgrzeje sie to jakos tam przyspiesza a pozniej to juz zamula a dyma wcale nie puszcza.

---------- Post dopisany 24-07-2014 at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany 23-07-2014 at 21:09 ----------

Dziś sprawdzilem dokladnie jak ma sie sprawa z napieciem waha sie od 1.46V do 1,52V na wolnych obrotach a przepływka od 365,0 do 470,0. Czyżbym pomylił sie co do przepływki ?

[vp-tdi 2]

cos przytkane lub egr sie zacina

[simsonek 3]

Zamontowałem Twoj nastawnik i na zgaszonym silniku pokazało sie 0.560V Auto nie zapaliło i musialem wrócić na razie do starego który jakimś cudem na razie dziala. Weź po krótce wytrłumacz jak rsw sie ustawia.

[vp-tdi 2]

to musisz przestawic rsw ,cos nie halo jest ,bo ustawialem na 0.740rsw , reszte na pw ,musial ktos w mapach grzebać albo poma sie bawił ,u kolegi na 0.740 nie odpala ,na 0.650 nie odpala ,dopiero na 0.840 odpalil i brak błedów ,po rozkreceniu kompa widac jakiś układ lutowany nie fabrycznie.

[?ukasz1988 0]

Ja zrobiłem na zbiorniku trase 1350km spalanie 4,59l / 100km trasa z przewagą autostrad i bez wleczenia się z morza w góry . Tyle co ci pali to za dużo zdecydowanie