Znalazłem jeszcze taki : http://allegro.pl/licznik-zegary-audi-a4-b5-lift-vdo-110-208-942-038-i6134125702.html#thumb/1

A jak nie to już chyba jestem skazany na ten biały.

Już lepiej. Wystarczy zmienić tarczę obrotów i zmienić wsad. Jak będziesz miał kabel to dasz radę. Tylko Ty masz już immo3 i będzie trzeba odczytać pin z tego jaegera, a do tego potrzebny bedzie jeszcze kabel vag tacho.

Chyba że odczyta pin z ECU. Wtedy starczy np. commander

Ale generalnie to wszytko przez laptopa nie ? i skąd wezmę tarcze skoro ta moja nie pasuje. W internecie nie widziałem.

Na ogół trzeba kupić drugi licznik więc od razu szukaj z tarczą europejską

Ale żeby zmienić z benzyny na tdi to tez trzeba tarcze zmieniać ? Nie da się obrotów diesla ustawić na tarczy z benzyny ?

I mój kumpel ma kabel elm 327 obd 2, będzie grało ?

Wszystko się da tylko lepiej zmienić tarcze i przerobić wsad

Ok. Wychodzi na to, że jak chce kupić z anglika albo benzyny to muszę dokupić jeszcze drugi licznik dla samej tarczy. To ja już wole kupić licznik europejski z tdi, żeby miał gotowe tarcze nawet jeśli będzie biały i cenowo wyjdzie mi to samo ; p

Dobra zamawiam ten biały. Zadzwoniłem gość mi powiedział że wszystko sprawne i że jest z 99r. Podsumowując możecie mi powiedzieć jaki kabel będzie mi potrzebny i program do zamontowania tego licznika w moim aucie ?

http://allegro.pl/biale-liczniki-zegary-audi-a4-b5-2-5-tdi-lift-i5748425108.html

Cena wysoka więc fis igła?

Kkl od viaken wystarczy

Program np. vcds, vag-com lub k+can Commander

Taki kabelek mam, uda się czy tylko Kkl ?

http://www.fotosik.pl/zdjecie/8431dae9538ac650

Powinno pójść

A znalazłem jeszcze przed chwilą przy kluczyku zapasowym w szafce jakiś numer na plastikowym breloczku. Może to ten pin immo ?

To będzie to

Dobra, więc PIN już mam, licznik będzie za jakieś dwa dni, i kabel Kkl też w drodze. Wytłumaczy mi ktoś teraz jak w prosty sposób sprawdzić ten licznik, gdyż mam 14 dni na zwrot ? I jak z licznikiem będzie wszystko w porządku to jakie następne kroki ? Nie wiem o co chodzi z tym wsadem i czy muszę to robić, dodam że nie zależy mi na wszystkich funkcjach fisu, chcę mieć po prostu działające te funkcje które miałem zepsute na starym liczniku z 1/2 fis. Póki co nie interesuje mnie też montaż manetki.

Najpierw podłącz zamiast starego nowy i sprawdź jak działa fis. będzie pikać, więc się nie przestrasz

Dokładnie. Tylko nie proboj na nim odpalić auta bo immo może się rozkodowac i ani na jadnych ani na drugich nie uruchomisz silnika.

Ok przekręcę sam zapłon

Mam ten licznik, już sprawdziłem, jest w miare okej, nawet test vagiem zrobiłem. Jaki następny krok ? Adaptacja kluczyków ? Macie panowie jakąś stronę gdzie jest opisane jak to zrobić ?

Wygogluj adaptacja immo3

Edit.

http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?16839-Kodowanie-licznika-immo3-kodowanie-kluczykow

No mam coś takiego, jak zrobię to, to juz będzie wszystko ?

http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?16839-Kodowanie-licznika-immo3-kodowanie-kluczykow

Tak