Dwa wycieki pod maską - mam się martwić ? foto

[jootem 0]

Witam, mam 2 miejsca w których silnik mi sie poci w audi 1 to jak sie nie myle jest na rurze od intercoolera :

oraz zawór erg ale słyszałem ze to normalne i powinien sie pocic ale żeby aż tak ?

prosze o odpowiedzi czy mam się martwić, lub co ew wymienić lub uszczelnić , dodam że trochę oleju mi ubyło.

[POWER-KRIS 8]

Zaslepic lub wymienić egr. Olej prawdopodobnie z odmy przez lata się nazbierało w rurach i IC, wypadałoby umyć wszystko. Jak będziesz zaslepial zdejmij grzybek metalowy z góry, wytnij tloczek piłka do metalu, nagwintuj 12 otwór po nim i wykrec śrubę. Oleju więcej nie zobaczysz chyba że os klapy gaszacej puści.

Można założyć Oil catch tank.

No i zawsze trzeba mieć na uwadze ze może turbo puszcza to najgorsza opcja, a turbo do wymiany, regeneracji.

[jootem 0]

a to zaślepienie egr to czymś skutkuje ? auto zachowuje się jakoś inaczej ? i w takim razie po co ten zawór tam jest skoro można go zaślepić ?

[Fido 120]

Umyć dolot i założyć OCT.

Pomoże.

Ja tak zrobiłem.

[jootem 0]

Umyć dolot i założyć OCT.

Pomoże.

Ja tak zrobiłem.

co to jest OCT ?

[Fido 120]

Oil catch tank.

Tak jak kolega wyżej proponował.

[POWER-KRIS 8]

https://www.google.com/search?q=Oil+catch+tank&hl=pl-PL&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Eoj7U8T3M4vo7Abj3IAI&ved=0CAcQ_AUoAQ

[jootem 0]

ahaa, pierwsze słyszę.. muszę o tym poczytać, dzięki

[artek_bartek 1]

Rozepnij rure od egr-u i zobacz czy wycieknie czarny olej. Jak tak to sprawdz stan turbo. Najczesciej to wlasnie przez padajace turbo sa takie wycieki.

[Fido 120]

Najczesciej to wlasnie przez padajace turbo sa takie wycieki.

Ferdek, najczęściej to przez odmę.

[artek_bartek 1]

Moze i tak, ale ja spotakalem sie z tym dwa razy ze po wymianie turbo suchutko w rurach.

[marekg 4]

Bo wywala i jedno i drugie potem to juz kwestia konkretnego przypadku. Jak auto jest młode to większe prawdopodobienstwo , ze wali odma bo ma to z definicji do siebie, tak to geniusze vw wymyślili. A jak auto ma już swoje przejechane to rośnie prawdopodobienstwo , ze suszarka swoje tam dorzuca.

[artek_bartek 1]

12-to letnie to raczej nie jest mlode auto. Fakt moze byc i odma i turbo. Ale przyjrzyj sie turbince na poczatek.

[Marynarz____ 7]

12-to letnie to raczej nie jest mlode auto. Fakt moze byc i odma i turbo. Ale przyjrzyj sie turbince na poczatek.

oj Ty się znasz 1.9 TDI mają to do siebie, że puszczają olej przez odmę.

Kolego Jootem jeśli zdejmiesz rurę od dolotu, i będzie tam trochę oleju (taka mgiełka czarna na ścianach) to niczym się nie przejmuj, w 1.9 TDI to norma. Gorzej będzie jak oleju będzie dużo. Jak auto Ci nie kopci, nie musisz dolewac litra oleju na 1000 km, ma moc to zostaw w spokoju turbo. Dla śiętego spokoju możesz zdjąć rurę dolotową idącą do turbo i poruszać wirnikiem turbiny, jak się nie rusza nadmiernie na boki czy do tyłu i do przodu to wszystko ok.

Tak jak kolega POWER KRIS mówi zaślep EGR i będziesz mieć święty spokój. Ja sobie podarowałem robienie OCT wystarczy, że okolice EGR są czyste.

EGR to taka niepotrzebna zabawka ekologów, wymyślona po to aby nasze TDI' ki spełniały jakieś tam posrane normy spalin. Jego praca polega na tym, że na wolnych obrotach wrzuca Ci do silnika razem z powietrzem dawkę spalin żeby się dopaliły. Powoduje to w połączeniu z mgiełką olejową pojawienie się nagaru w dolocie a tym samym zmniejszenie jego średnicy. Jednym słowem niepotrzebne gówno, generujące syf w silniku i koszty jak się zepsuje (a robi to bardzo często, wymiana ok 400 zł)

[artek_bartek 1]

12-to letnie to raczej nie jest mlode auto. Fakt moze byc i odma i turbo. Ale przyjrzyj sie turbince na poczatek.

oj Ty się znasz 1.9 TDI mają to do siebie, że puszczają olej przez odmę.

Kolego Jootem jeśli zdejmiesz rurę od dolotu, i będzie tam trochę oleju (taka mgiełka czarna na ścianach) to niczym się nie przejmuj, w 1.9 TDI to norma. Gorzej będzie jak oleju będzie dużo. Jak auto Ci nie kopci, nie musisz dolewac litra oleju na 1000 km, ma moc to zostaw w spokoju turbo. Dla śiętego spokoju możesz zdjąć rurę dolotową idącą do turbo i poruszać wirnikiem turbiny, jak się nie rusza nadmiernie na boki czy do tyłu i do przodu to wszystko ok.

Tak jak kolega POWER KRIS mówi zaślep EGR i będziesz mieć święty spokój. Ja sobie podarowałem robienie OCT wystarczy, że okolice EGR są czyste.

EGR to taka niepotrzebna zabawka ekologów, wymyślona po to aby nasze TDI' ki spełniały jakieś tam posrane normy spalin. Jego praca polega na tym, że na wolnych obrotach wrzuca Ci do silnika razem z powietrzem dawkę spalin żeby się dopaliły. Powoduje to w połączeniu z mgiełką olejową pojawienie się nagaru w dolocie a tym samym zmniejszenie jego średnicy. Jednym słowem niepotrzebne gówno, generujące syf w silniku i koszty jak się zepsuje (a robi to bardzo często, wymiana ok 400 zł)

Ja nie twierdze ze to na 100% turbo. Jak jest olej tak jak pisales w malych ilosciach na sciankach to fakt nie ma co sie stresowac. Ale jesli odepniesz rure od egr-u i bedzie ciekl olej ciurkiem (a widzialem takie przypadki) to nie pisz mi ze to odma. Tak jak pisales dla sietego spokoju mozna sprawdzic wirnik. Pozdrawiam

Edytowane 1 Września 2014 przez artek_bartek