witam.po wymianie tarcz i klockow z przodu, hamowanie jest slabe.musze gleboko nacisnac a i tak slabo hamuje.na tarczach klocki zbieraja tylko zewnetrzna czesc tarczy(powiedzmy ze polowe powierzchni).na jednej jest lepiej na drogiej dosadnie pol tarczy jest brane.sam wymienialem.spotkal ktos sie z tym?

ile km przejechałes? prowadnie posmarowałes nowym smarem do prowadnic i rozruszałes? generalnie to normalne ze po wymianie nie hamuje ja jak wymieniłem 2 miechy temu to myslałem ze ktos nogami hamuje tylko po 1000 km wszystko wrociło do normy pamietaj zeby nie hamowac ostro i długo bo przebarwisz tarcze i zesklisz klocki i beda do wyjeb*nia

przez pierwsze 1000km jezdzij tak jakbys hamował klockami rowerowymi staraj hamowac silnikiem redukujac biegi

przez pierwsze 200 km wgl "nie hamuj"

czesc.km maks 200km.nie smarowalem prowadnic bo byly suche i czyste.gdzies widzialem ze nie wszedzie producent karze smarowac.w week odkrece kolo i zobacze ponownie.jestem ciekaw co doprowadnic, gdyz widzialem ze po dokreceniu sa widoczne przed gwintem.nie mam porownania chyba ze ktos ma fotki z bliska.u mnie zacisk to ATE

http://www.ate-hamulce.pl/www/ate_pl_pl/themen/10_produkte/20_hydraulikteile/productinfo_bremssattel_pl.html

Edytowane 27 Sierpnia 201411 l przez swiro222

U mnie też było podobnie po wymianie klocków z przodu. Przez kilkaset kilometrów miałem wrażenie,że klocek nie bierze całej tarczy, a do tego miałem dragania przy lekkim hamowaniu. Obecnie przejechałem 2-3 tys km i wszystko wróciło do normy,a tarcza wygląda jak nowa. Tylko ja przy wymianie delikatnie potraktowałem prowadnice smarem.

Edytowane 28 Sierpnia 201411 l przez JózefPiłsudski

powierzchnia tarcia zwieksza sie.okolo 500 moze 600km zrobilem

Prowadnice hamulców należy zawsze potraktować smarem. To nie zaszkodzi a tylko pomoże. W tym przypadku to " Kto smaruje ten… hamuje"

Spokojnie czekaj do tych 1000km jak dalej nie będzie brac całej tarczy to wtedy warto jeszcze raz tam zerknąć.

Przerabialem temat u siebie z tyłu Musiałem porządnie oczyścić jarzmo w którym siada klocek i wewnętrzną cześć zacisku na którym siadają spręzynki od klocka Ale to tył Myślę że z przodu tez musisz oczyścić konkret smar na prowadnice i powinny być efekty

Czyli jak już pisałem. Smar+.

CO TY CHCESZ SMAROWAC JAK W KOLO PROWADNICY(SRUBY) OTACZA JA GUMA! OPROCZ GWINTU, NO ALE TO WIEMY

Edytowane 21 Września 201411 l przez swiro222

Prowadnice hamulców, i nie krzycz.

Ja bym powiedział że tam się nic nie smaruje

Ma być tylko wyczyszczone bo na prowadnicach tworzy się nalot i mają lekko chodzić, co innego z tyłem