Witam, czy ktoś bawił się z was w taki zabieg???

Ja u siebie wrzuciłem

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/323004-swap-na-quattro-manual/#entry4526362

Wrclaguna podziwiam, dla ciebie nie ma rzeczy nie możliwych:) Możesz przybliżyć koszta? Części z jednego auta czy kompletowane?

Wszytko zalezy za ile kupisz graty najlepiej z jednego autka

Ja skrzynie kupiłem z przebiegiem 15 tys. km

Dodatkowo zmiana pompy ABS pod QUATTRO

Witam Panowie

A czy da radę zrobić quattro w A5 z 2012 roku (silnik 1.8TFSI 170KM, manual). Czy warto do tego silnika, czy za słaby. Quattro z 1.8 jest w A4, w A5 nie występuje z tym silnikiem. Jaki jest koszt takiej operacji? Chodzi mi orientacyjnie o części i robociznę przy częściach nowych i używanych. Podajcie jakieś orientacyjne kwoty.

wszystko da rade jesli chodzi o koszty to raczej kupujemy uzywki ze wzgledu na koszta

Tutaj wszystko zalezy za ile kupimy klamoty ( 6-9 tys. )

A czy 1.8 to nie za słaby silnik? Ta cena to części, a robocizna? A jak to wygląda z częściami nowymi? Czy warto w to się bawić? Kto to może zrobić?

Gdybys chciał wszystkie części nowe to jest wydatek chyba cos w granicach 70-80 tys. ,kiedyś to liczyłem

wrc a przyblizyl bys co dokladnie jest potrzebne do zmiany?

wrc a przyblizyl bys co dokladnie jest potrzebne do zmiany?

idzie sama mechanika reszte dopasowujesz wg.ETKI do swojego rocznika i silnika

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/323004-swap-na-quattro-manual/#entry4526362

Czy ktoś z forumiczów robi takie cuda odpłatnie?

Co do zbiornika paliwa w 2.0 tdi quattro numer wg ETKA to dokładnie ten podany przez Grzegorza, na allegro teoretycznie ich nie ma, a w zasadzie są. Już wyjaśniam, udało mi się kupić fabrycznie nowy zbiornik z nalepką i numerem 8k0 201 055 R, okazuje się jednak, że numer nabity pod spodem zbiornika jest taki jak podają na allegro 8k0 201 085. To ewentualna wskazówka dla bawiących się w tego moda

Co do cen nowych części to sam most kosztuje nowy w serwisie z 3.500 EUR o reszcie nie wspominam

Edytowane 9 Listopada 20169 l przez Szkita

W dniu 9.11.2016 o 19:59, Szkita napisał:

Co do zbiornika paliwa w 2.0 tdi quattro numer wg ETKA to dokładnie ten podany przez Grzegorza, na allegro teoretycznie ich nie ma, a w zasadzie są. Już wyjaśniam, udało mi się kupić fabrycznie nowy zbiornik z nalepką i numerem 8k0 201 055 R, okazuje się jednak, że numer nabity pod spodem zbiornika jest taki jak podają na allegro 8k0 201 085. To ewentualna wskazówka dla bawiących się w tego moda

Co do cen nowych części to sam most kosztuje nowy w serwisie z 3.500 EUR o reszcie nie wspominam

Bardzo przydatny post - po latach pomogl mi dopasowac zbiornik. Przewaga forum nad facebookiem. :) Trafilem na niego z google.

W dniu 30.09.2014 o 09:02, wrclaguna napisał:

wszystko da rade jesli chodzi o koszty to raczej kupujemy uzywki ze wzgledu na koszta

Tutaj wszystko zalezy za ile kupimy klamoty ( 6-9 tys. )

Można jakiś kontakt pv?

W dniu 27.12.2014 o 06:42, wrclaguna napisał:

idzie sama mechanika reszte dopasowujesz wg.ETKI do swojego rocznika i silnika

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/323004-swap-na-quattro-manual/#entry4526362

http://s19.postimg.org/hunva2c9v/QUATTRO_002.jpg

witam mam pytanie jestem juz po zabiegu wszystko ok tylko blad elektrycznego recznego czy to wina pompy abs czy sterownika pod siedzeniem ???? 

W dniu 9.11.2016 o 20:59, Szkita napisał(a):

Co do zbiornika paliwa w 2.0 tdi quattro numer wg ETKA to dokładnie ten podany przez Grzegorza, na allegro teoretycznie ich nie ma, a w zasadzie są. Już wyjaśniam, udało mi się kupić fabrycznie nowy zbiornik z nalepką i numerem 8k0 201 055 R, okazuje się jednak, że numer nabity pod spodem zbiornika jest taki jak podają na allegro 8k0 201 085. To ewentualna wskazówka dla bawiących się w tego moda

Co do cen nowych części to sam most kosztuje nowy w serwisie z 3.500 EUR o reszcie nie wspominam

Ja z kolei szukając baku po numerze 8K0 201 055R nie znalazłem żadnej oferty. Na Allegro sprzedawcy posługują się innymi numerami w postaci oznaczenia z naklejki znajdującej się na górnej części baku np. 8K0201021 DL, GN itd. Na tej podstawie można ocenić czy bak pochodzi z wersji Benzyna, Diesel, FWD, Quatro.

Zbiorniki w wersji FWD i Quatro różnią się kształtem, a dodatkowo można to też potwierdzić odczytując oznaczenie wersji z naklejki np.: „B8 Front Diesel…” lub „B8 Quatro Diesel…”.

Aby nie dać się wprowadzić w błąd (spotkałem się z różnymi opisami) warto też przeglądając oferty spojrzeć na oznaczenie od spodu zbiornika: „8K0 201 2WD” -> napęd przód, natomiast samo „8KO 201”  bez dalszych cyfr -> Quatro