witajcie,

zauważyłem, że podczas ostrzejeszego w wejścia w zakręt buja mi fotel na prawo i lewo i jest taki metaliczny dźwięk. Dziś obadałem to trochę i zauważyłem, że wina tkwi w tylnych mocowaniach, które chodzą w szynie. Latają one góra dół w szynie. Zauważyłem też jakąś śrubę, do której nie za bardzo wiem jak się dostać z kluczem. Czy to ona służy za zwiększenie bądź zmniejszenie luzu w szynach ? pozdr

W tych szynach są plastikowe ślizga które jak się wyrobią to powstaje luz.

Dokładnie tak jak mówi kolega powyżej.Padły ślizgi fotela:)cosik takiego http://allegro.pl/oryg-slizgi-fotela-vw-audi-slizg-zew-a4-80-a6-i4590090905.html

Łoblklej slizgi parcianą izolacja i dobrze nasmaruj. Brzmi jak druciarstwo ale problem rozwiazuje

Edytowane 27 Września 201411 l przez misiek95

Łoblklej slizgi parcianą izolacja i dobrze nasmaruj. Brzmi jak druciarstwo ale problem rozwiazuje

Nie na długo bo przy częstym przesuwaniu fotela izolacja się przetrze. Poza tym to faktycznie jak piszesz druciarstwo.

Edytowane 27 Września 201411 l przez jacek70

Tak jak pisze, problem rozwiązuje. 10 kkm+ i nic się nie suwa )

Jak nie będziesz przesuwał fotela to i drugie tyle wytrzyma. A przy częstej regulacji padnie.

Tylko ja jeżdżę autem więc nie suwam fotela nigdy. Powinno polatac

Edytowane 28 Września 201411 l przez misiek95

Jeżeli to jest to co Kolega wyżej podesłał:

http://allegro.pl/oryg-slizgi-fotela-vw-audi-slizg-zew-a4-80-a6-i4590090905.html

to wolę już wydać te 4 dyszki i nie mieć druciarstwa i wytrzymałość większa